100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

samuelstorm3

Porady dotyczące awarii i naprawy układu klimatyzacji w Audi S8

Czy ktoś może mi pomóc dowiedzieć się, co jest nie tak z moją klimatyzacją? Moje Audi S8 z 2007 roku (gaz, 179482 km) nagle całkowicie przestało dmuchać zimnym powietrzem. System nawet się nie włącza. Szukam porady przed udaniem się do mechanika, ponieważ moje ostatnie doświadczenia z naprawą nie były najlepsze. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z klimatyzacją w swoim S8? Byłbym wdzięczny za wskazówki, co to może być i jakich kosztów naprawy można się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

lina_eagle7

Doświadczyłem podobnych problemów z klimatyzacją w moim Audi A8 z 2010 roku zeszłego lata. Całkowite wyłączenie systemu, które opisujesz, pasuje do tego, co się stało, brak zimnego powietrza i brak reakcji ze strony elementów sterujących. Główną przyczyną był uszkodzony przekaźnik AC w połączeniu z wadliwym przełącznikiem ciśnienia. Komponenty te współpracują ze sobą w celu ochrony systemu, a gdy zawiodą, cała klimatyzacja przestaje działać jako środek bezpieczeństwa. Po zdiagnozowaniu, naprawy obejmowały: Wymianę przekaźnika AC, Montaż nowego przełącznika ciśnieniowego, Ponowne napełnienie układu czynnikiem chłodniczym, Sprawdzenie działania silnika dmuchawy Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. System klimatyzacji w tych luksusowych modelach wykorzystuje złożone moduły kontroli temperatury, a całkowita awaria często wskazuje na problemy z wieloma komponentami, a nie na awarię pojedynczej części. Ważna rada: Należy to szybko sprawdzić, ponieważ dalsze uruchamianie systemu z uszkodzonymi komponentami może spowodować uszkodzenie sprężarki. Przełącznik ciśnieniowy jest szczególnie ważnym elementem bezpieczeństwa, a jego awaria może doprowadzić do niebezpiecznego poziomu ciśnienia w przewodach klimatyzacji. Opierając się na objawach, prawdopodobnie masz podobną awarię przekaźnika/przełącznika, a nie tylko wyciek czynnika chłodniczego. Zleć certyfikowanemu technikowi Audi przeprowadzenie odpowiedniej diagnostyki za pomocą sprzętu testującego specyficznego dla producenta.

(Przetłumaczone z Angielski)

samuelstorm3 (Autor)

Miałem prawie identyczne objawy na moim S8 jakiś czas temu. Całkowite wyłączenie układu klimatyzacji bez żadnej reakcji. Technik znalazł zarówno uszkodzony przekaźnik AC, jak i przełącznik ciśnienia, co wyjaśniało, dlaczego układ chłodzenia całkowicie przestał działać jako środek bezpieczeństwa. Po naprawie tych elementów i sprawdzeniu wycieku czynnika chłodniczego wszystko znów działało idealnie. Naprawa presostatu była niezbędna, ponieważ chroni on sprężarkę AC przed uszkodzeniem. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z konserwacją klimatyzacji?

(Przetłumaczone z Angielski)

lina_eagle7

Po wizycie mechanika mój system klimatyzacji działał bez zarzutu. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonych zaworów w układzie kontroli temperatury, co powodowało całkowite wyłączenie. Całkowity koszt wyniósł 1000 euro, w tym części i robocizna. Od czasu naprawy przełącznika ciśnieniowego i innych wadliwych elementów układu chłodzenia nie doświadczyłem żadnych dodatkowych problemów z klimatyzacją. Poziom czynnika chłodniczego pozostaje stabilny, co sugeruje, że w układzie nie ma żadnych nieszczelności. Odzyskanie prawidłowo działającej klimatyzacji to wielka ulga, zwłaszcza że te luksusowe pojazdy w dużym stopniu opierają się na złożonych komponentach klimatyzacji. Inwestycja w prawidłową naprawę przez wykwalifikowanego technika była warta uniknięcia potencjalnego uszkodzenia sprężarki, które mogłoby wynikać z dalszego działania systemu z uszkodzonymi komponentami.

(Przetłumaczone z Angielski)

samuelstorm3 (Autor)

Naprawa przebiegła dokładnie tak, jak omówiono. Po zabraniu mojego S8 do certyfikowanego warsztatu w zeszłym tygodniu, potwierdzono, że zarówno przekaźnik AC, jak i przełącznik ciśnienia wymagają wymiany. Silnik dmuchawy i inne elementy układu chłodzenia zostały sprawdzone. Całkowity koszt wyniósł 950 euro, w tym części, robocizna i pełne doładowanie systemu. Chociaż nie było to tanie, warto było zrobić to dobrze, aby chronić sprężarkę AC przed dalszymi uszkodzeniami. Warsztat naprawczy wykonał wszystko w ciągu jednego dnia i od tego czasu klimatyzacja działa idealnie, zimne powietrze dmucha mocno i nie ma żadnych nietypowych dźwięków. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, ponieważ wspomnieli, że wadliwy wyłącznik ciśnieniowy mógł doprowadzić do droższych problemów ze sprężarką. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami z klimatyzacją, wczesne postawienie właściwej diagnozy zdecydowanie uchroniło mnie przed większymi bólami głowy w przyszłości. Znacznie lepsze niż moje poprzednie doświadczenia, gdzie skróty prowadziły do powtarzających się problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: