Porsche 991 utrata mocy + problemy z ABS/TC: Czujnik prędkości?

Cześć! Miałem bardzo podobny problem z moim Porsche Cayman z 2016 roku (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w podstawowej konserwacji). Objawy były dokładnie takie same, utrata mocy i te lampki ostrzegawcze rozświetlające moją deskę rozdzielczą jak choinkę! Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i okazało się, że jest to wadliwy czujnik prędkości koła. Czujniki te są zintegrowane z zespołem łożyska koła w Porsche, więc musieli wymienić cały element. Naprawa kosztowała mnie około 170 euro. Potem wszystko wróciło do normy. Ale zanim wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś podzielić się informacją, które koło wykazuje problem (jeśli narzędzie diagnostyczne to pokazuje)? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Pomogłoby to zawęzić sprawę, ponieważ te objawy mogą być czasami spowodowane innymi problemami w Porsche.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam 18325 KM na zegarze od ostatniego serwisu 4 miesiące temu. Niestety nie udało mi się jeszcze zeskanować kodów błędów, ale zrobię to jutro. Objawy zaczęły się nagle podczas normalnej jazdy autostradą. Mam nadzieję, że to tylko czujnik prędkości, jak w twoim przypadku, wydaje się dość prostą naprawą. Byłoby wspaniale, gdyby mój też okazał się taki prosty!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, te objawy zaczynające się nagle podczas jazdy autostradą zdecydowanie brzmią podobnie do tego, czego doświadczyłem z moim Caymanem. Ponieważ wspomniałeś, że zaczęło się to 4 miesiące po serwisie, zgaduję, że prawdopodobnie nie ma to związku z żadnymi pracami konserwacyjnymi. Aby podzielić się nieco więcej z mojego doświadczenia, kiedy pojawił się mój problem, również pojawił się znikąd na autostradzie. Z czujnikami prędkości w Porsche jest tak, że mogą zawieść dość gwałtownie. Naprawa za 170 euro, o której wspomniałem wcześniej, dotyczyła tylko części, zupełnie zapomniałem wspomnieć o kosztach robocizny (mój błąd!). Cała praca zakończyła się około 400 €, w tym robocizna. Szybka rada: zanim udasz się jutro do warsztatu, sprawdź, czy możesz dostrzec jakiekolwiek widoczne uszkodzenia okablowania czujnika prędkości koła. W moim przypadku doszło do niewielkiego uszkodzenia wiązki przewodów w pobliżu przedniego prawego koła, ale początkowo tego nie zauważyłem. Po zeskanowaniu kodów powinni być w stanie dokładnie określić problem. Informuj nas na bieżąco o wynikach diagnostyki! Jestem ciekaw, czy to ten sam problem, co mój. Te Porsche to niesamowite maszyny, ale czasami mogą być nieco wybredne ze swoimi czujnikami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie dodatkowe szczegóły! To naprawdę pomocne informacje na temat okablowania, na pewno sprawdzę to przed udaniem się do sklepu. Dobrze też wiedzieć o całkowitym podziale kosztów. W rzeczywistości czuję się teraz nieco bardziej optymistycznie, ponieważ twoje doświadczenie brzmi tak podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Właśnie rzuciłem okiem na koła i co ciekawe, zauważyłem również pewne oznaki zużycia w pobliżu okablowania przedniego prawego koła. Może to nie przypadek! Jutro zeskanuję te kody i zaktualizuję wątek o to, co znajdą. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, wspaniale jest mieć innych właścicieli Porsche, od których można odrzucić te kwestie.

(Przetłumaczone z Angielski)