Cześć! Miałem podobny problem z moim 2017 Cayenne Hybrid w zeszłym roku (mam również Macan w garażu). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale to było zdecydowanie powyżej mojego poziomu umiejętności. Zapaliły się też kontrolki ABS i kontroli stabilności. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwą jednostkę sterującą ABS. Całkowity rachunek wyniósł około 1000 euro, nie jest to tanio, ale przynajmniej problem został całkowicie rozwiązany. Jaki dokładnie masz model Panamery i jakie kody błędów otrzymujesz? Te informacje pomogłyby mi podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat tego, na co należy uważać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Tak, moja ostatnia usługa została wykonana 2 miesiące temu przy 96993 KM i wszystko było w porządku, dopóki nagle nie pojawiły się te ostrzeżenia. Otrzymuję kody błędów P0720 i C1288, ale szczerze mówiąc nie jestem pewien, co one oznaczają. To denerwujące, ponieważ samochód działał idealnie przed tym. Mam 4 E-Hybrid, naprawdę mam nadzieję, że nie będzie to tak drogie jak naprawa, ale z Porsche nigdy nie wiadomo!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, te kody błędów faktycznie brzmią inaczej niż to, z czym miałem do czynienia w moim Cayenne. P0720 zazwyczaj wskazuje na czujnik prędkości wyjściowej, podczas gdy C1288 jest często związany z obwodem czujnika prędkości koła, więc początkowe przeczucie dotyczące czujnika prędkości może być słuszne! Kiedy miałem problem z ABS, konieczna była wymiana całej jednostki sterującej, ale twoje brzmi bardziej, jakby mogło być związane z czujnikiem, co powinno być tańsze (trzymamy kciuki!). Naprawa mojego Cayenne była bardziej złożona, ale skoro wspomniałeś o tych konkretnych kodach, może to być po prostu wadliwy czujnik lub problem z okablowaniem. Szybka rada z mojego doświadczenia: sprawdź, czy problem nasila się podczas jazdy po mokrej nawierzchni lub wykonywania ciasnych zakrętów. W ten sposób po raz pierwszy zauważyłem, że coś jest nie tak z moim Cayenne przed całkowitą awarią. Ponadto, skoro wspomniałeś o niedawnym serwisie, warto sprawdzić, czy coś nie zostało poluzowane podczas tej pracy. Nadal jednak zalecałbym sprawdzenie go u specjalisty Porsche. Te hybrydy mogą być trudne i nie chcesz bawić się systemami bezpieczeństwa. Daj mi znać, co znajdą, jestem ciekawy, czy to coś prostszego niż to, przez co przeszedłem z moim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! Zdecydowanie dałeś mi nadzieję, że może to nie być tak kosztowne, jak początkowo się obawiałem. Nie zauważyłem żadnych konkretnych problemów z mokrymi drogami, ale przypomnę, że ostrzeżenia pojawiły się po raz pierwszy po wykonaniu dość ciasnego zakrętu na moim podjeździe. Zdecydowanie zabiorę go do mojego specjalisty od Porsche, lepiej być bezpiecznym niż żałować z tymi systemami. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem i wskazówkami. Mam zarezerwowaną wizytę na przyszły wtorek, więc zaktualizuję wątek, gdy dowiem się, co jest przyczyną problemu. Mam nadzieję, że to tylko czujnik, który wymaga wymiany! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)