Poślizg skrzyni rozdzielczej Crown

Mam problem z moim hybrydowym Toyotą Crown z 2018 roku (47165 km). Skrzynia biegów wydaje się ślizgać, a zmiany biegów są szorstkie. Czy to może być problem z reduktorem, być może ze zużytych kół zębatych lub złego oleju? Nie widać żadnych wycieków, ale czy ktoś jeszcze to widział?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Poślizg i szarpanie podczas zmiany biegów w hybrydowym Crownie mogą wskazywać na problemy ze skrzynią rozdzielczą. Czy sprawdziłeś stan płynu w skrzyni rozdzielczej? Jak wygląda i czy czuć spaleniznę? Może to dać nam wskazówkę, jak poważna jest sytuacja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, jeszcze nie spuściłem oleju ze skrzyni rozdzielczej, aby sprawdzić płyn. Czy powinienem zrobić pełną analizę płynu, czy też na początek wystarczy szybki rzut oka i zapach? Czego powinienem szukać, co oznaczałoby poważne zużycie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Analiza płynu byłaby najbardziej szczegółowa, ale prosta kontrola wizualna to dobry początek. Jeśli płyn jest ciemny, mulisty lub zawiera wióry metalu, jest to silny znak zużycia mechanicznego. Biorąc pod uwagę Twoje objawy, najlepiej będzie zabrać go do wykwalifikowanego warsztatu w celu profesjonalnej oceny. Mogą sami sprawdzić koła zębate.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem Crown do mojego serwisu i znaleźli wadliwe koła zębate w skrzyni rozdzielczej. Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej kosztowała mnie 330 €. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: