Poszukiwanie porady dotyczącej akumulatora i problemów z napięciem w Lexusie LX Diesel z 2008 r.

Hej, wygląda na to, że twój problem pasuje dość blisko do doświadczenia, które miałem z moim Lexusem RX z 2003 roku. Mam pewne doświadczenie w majsterkowaniu przy samochodach, ale nic profesjonalnego. Zaniosłem go do lokalnego warsztatu, gdy również miałem problemy z uruchomieniem i przygasającymi światłami. Okazało się, że moim problemem było dokładnie to, co podejrzewasz - rozładowany/uszkodzony akumulator. Wymiana i naprawa kosztowała mnie 290 euro. Czy mógłbyś podać więcej informacji na temat stanu akumulatora? Ile ma lat, jakie były ostatnie mrozy i wcześniejsze problemy? Powinniśmy być w stanie pomóc ci nieco bardziej dzięki tym szczegółom. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Dzień dobry, dziękuję za szybką odpowiedź! Przepraszam, powinienem był wcześniej wspomnieć o mojej baterii. Cóż, sama bateria zbliża się do dwóch lat, nie widać zimnej pogody i działała jak urok, zanim pojawiły się te problemy. Jeśli chodzi o przebieg, mój LX przejechał 108137 km, więc bateria na pewno jest trochę używana, ale nie spodziewałem się, że tak szybko się zepsuje. Czy uważasz, że nadal może to być problem z akumulatorem, czy powinienem spojrzeć na mój alternator lub coś zupełnie innego? Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

Hej ponownie! Po pierwsze, cieszę się, że pozostajesz przy starym, dobrym Lexusie! Są naprawdę jedyne w swoim rodzaju. Teraz zajmijmy się tym problemem. Wiek akumulatora nie wydaje się być tutaj problemem. Z mojego doświadczenia wynika, że zazwyczaj wytrzymują one co najmniej trzy lata. Ponieważ nie masz do czynienia z zimną pogodą, wyklucza to innego typowego winowajcę akumulatora. Przejechanie ponad 100 tys. km to nie lada wyczyn, brawo! Ale wraz z tym może pojawić się zużycie układu elektrycznego pojazdu. Powiedziałbym, że nadszedł czas, aby sprawdzić alternator. Migające światła i trudności z uruchomieniem mogą być również spowodowane wadliwym alternatorem. Gdy alternator nie będzie w stanie prawidłowo ładować akumulatora, wystąpią te objawy. Jest jeszcze jedna rzecz, którą warto sprawdzić. Sprawdź, czy na zaciskach akumulatora nie ma korozji. Może to również prowadzić do wykrycia zbyt niskiego napięcia w samochodzie. Wstrzymaj się z zakupem akumulatora od razu i poproś lokalny warsztat o sprawdzenie tych punktów. Oczywiście, nie zawsze może być tak dramatycznie, jak w przypadku mojego rozładowanego akumulatora, ale zawsze warto się upewnić przed dokonaniem jakichkolwiek wydatków. Mam nadzieję, że to pomoże! Poinformuj nas, jak to się skończy, dobrze? Dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej, poważnie, dzięki za dokładną poradę! Biorąc pod uwagę to, co zasugerowałeś, myślę, że powinienem najpierw sprawdzić alternator i zaciski akumulatora, zanim wydam duże pieniądze na nowy akumulator. Nigdy nie przyszło mi do głowy, że to alternator lub korozja mogą powodować cały ten dramat. Mam nadzieję, że to coś łatwego (i taniego) do naprawienia! Będę Cię informować, gdy wszystko sprawdzę. Dzięki za pomoc i podzielenie się swoją wiedzą, naprawdę to doceniam. Do tego czasu, uważaj na siebie i bezpiecznej jazdy! Dzięki!

(community_translated_from_language)