Poszukiwanie porady dotyczącej rozwiązywania problemów z hamulcami i systemem ABS/DSC w Lexusie CT200h z 2013 r.

Hej, żeby podzielić się moimi dwoma centami, miałem podobny problem z moim Lexusem ES350 z 2015 roku. Nie jestem profesjonalistą, ale mam pewne doświadczenie z samochodami. Moje hamulce również wydawały się gąbczaste i zapaliła się kontrolka ABS. Okazało się, że układ hamulcowy mojego samochodu był nieprawidłowo odpowietrzony. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, gdzie ponownie prawidłowo odpowietrzono układ, co rozwiązało problem. Kosztowało mnie to około 90 euro. Jednak może to być również spowodowane innym powodem w Twoim samochodzie, więc będziesz potrzebować więcej informacji. Czy sprawdzałeś poziom płynu hamulcowego lub czy samochód był ostatnio naprawiany? Przejdźmy do sedna sprawy.

(community_translated_from_language)

Hej! Wygląda na to, że jedziemy na tym samym wózku, miałem podobny problem z moją starą dziewczyną przy około 150 tys. km. Powiem ci coś, okazało się, że to moduł ABS. Musiałem wymienić całą cholerną rzecz. Zacznij od sprawdzenia poziomu płynu hamulcowego, tak jak sugerowaliśmy. Następnie polecam odczytanie kodów ABS, da ci to jaśniejszy obraz tego, co się dzieje. Stawiam na moduł ABS, ale winowajcą może być również wadliwy czujnik. I nie, nie miałem żadnych niedawnych napraw, ostatni serwis został wykonany, gdy licznik kilometrów wynosił 158053 km, tylko zwykłe rzeczy, wymiana oleju, filtry itp. Mam nadzieję, że to pomoże i informuj nas na bieżąco! Dzięki.

(community_translated_from_language)

Dzień dobry Właśnie przeczytałem Twoją odpowiedź i pomyślałem, że dodam więcej z mojego doświadczenia. Jak wspomniałem wcześniej, problem z gąbczastymi hamulcami w moim ES350 z 2015 roku okazał się być spowodowany niewłaściwym odpowietrzeniem układu hamulcowego. Ale podstawowa kwestia może zdecydowanie się różnić, zwłaszcza że wspomniałeś, że system ABS/DSC nie działa, a na desce rozdzielczej pojawia się kontrolka ABS. Oprócz tego, o czym już wspomniałem, warto również zauważyć, że problemy z układem ABS, czy to z powodu wadliwego modułu ABS, czujnika, czy innego komponentu, mogą rzeczywiście powodować, że hamulce są gąbczaste lub nie reagują. Dystrybucja ciśnienia, za którą odpowiedzialny jest system ABS, może być utrudniona, co prowadzi do nieregularnej reakcji hamulców. Więc tak, odczytanie kodów ABS zgodnie z sugestią naszego przyjaciela byłoby solidnym punktem wyjścia. Po tym prawdopodobnie będziesz bliżej zdiagnozowania problemu. Należy pamiętać, że zawsze dobrą praktyką jest regularne serwisowanie samochodu, pomimo braku widocznych problemów. Bądź na bieżąco z konserwacją samochodu i informuj nas na bieżąco. To forum cię wspiera! Trzymaj się.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki chłopaki! Wow, jesteście naprawdę pomocni. Dzięki! Na pewno sprawdzę poziom płynu hamulcowego i jak najszybciej pobiorę kody ABS. Naprawdę nie brałem pod uwagę, że system ABS odgrywa rolę w gąbczastości. Nie jestem ekspertem w dziedzinie przekładni, więc jest to dla mnie nieoceniona wiedza. Dla przypomnienia, nie było żadnego niedawnego serwisu. Ostatnim przeglądem była regularna wymiana oleju - nic poważnego. Chociaż, biorąc pod uwagę, jak sprawy się kształtują, dokładny przegląd w lokalnym garażu jest nieuchronny. Odezwę się do wszystkich, gdy już przebrnę przez ten gąszcz. Trzymam kciuki, że to coś drobnego. Dzięki za wszystkie rady. Ciasne linie!

(community_translated_from_language)