100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

SophLor

Poszukiwanie rozwiązań dla kontrolki silnika, spadku mocy i nieprzyjemnego szarpania w Mazdzie 6 Diesel z 2017 r.

Zgaśnięcie na biegu jałowym

Szarpanie przy przyspieszaniu

Świeci się lampka kontrolna silnika

Niestabilny silnik

Utrata mocy silnika

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Hej mam mały problem z moją Mazdą 6 Diesel z 2017 roku. Zapaliła się kontrolka silnika, spadła moc, pracuje jakby miał problemy z nieprzyjemnym szarpaniem, gdy próbuję przyspieszyć. Robi się jeszcze dziwniej, gdy gaśnie na biegu jałowym i wypluwa czarny dym, gdy wciskam gaz. Myślę, że to może być problem z klapkami zawirowującymi w kolektorze dolotowym. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym lub ma jakieś spostrzeżenia na temat rozwiązywania tego problemu? Chętnie dowiem się, jak udało się to rozwiązać w warsztacie. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


VogelC

Hej! Miałem podobny problem z moją Mazdą 3 Hatchback z 2015 roku. Nie jestem profesjonalistą samochodowym, ale mam pewne doświadczenie w pracy z silnikami. Zauważyłem te same szarpnięcia i przerażającą kontrolkę silnika. Zabrałem moją dziewczynę do warsztatu i okazało się, że rzeczywiście był to problem z kolektorem dolotowym. Okazało się, że jest nieszczelny z powodu zwęglenia. Faktem jest, że to trochę mocna naprawa, kosztowała mnie około 1180 euro, aby to naprawić. Czy znasz więcej szczegółów na temat swojego pojazdu, takich jak wcześniejsze problemy z silnikiem lub dokonane modyfikacje? Dzięki tym informacjom łatwiej będzie udzielić bardziej szczegółowych porad. W każdym razie, mam nadzieję, że to pomoże. Informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Angielski)

SophLor (Autor)

Dzięki za cynk! Nie jestem jednak zbyt podekscytowany wysoką ceną. Moje dziecko działa płynnie, bez wcześniejszych kłopotów z silnikiem ani żadnych większych modyfikacji, tylko regularne strojenie i serwisowanie. Ostatni przegląd miała przy 43238 KM z czystym przebiegiem. Ten problem naprawdę mnie zaskoczył. Ale przypuszczam, że lepiej zabezpieczyć się niż żałować. Przyjrzę się kwestii kolektora dolotowego i zobaczę, co na to ludzie z warsztatu. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

VogelC

Bez obaw. Tak, to zawsze przykre, gdy takie problemy pojawiają się znikąd, zwłaszcza jeśli samochód działał dobrze. Jeśli w przeszłości nie było większych problemów z silnikiem ani żadnych poważnych modyfikacji, to jest to zdecydowanie dziwne. Ale masz rację. Lepiej być bezpiecznym niż żałować. Kiedy miałem problem, mechanik powiedział, że uszkodzona uszczelka przecieka i wpuszcza powietrze w miejsca, w których nie powinno być (stąd nietypowe szarpnięcia przy przyspieszaniu i zgaśnięcia). Ponadto nadmiar paliwa może być przyczyną czarnego dymu podczas przyspieszania. Ale znowu, to tylko z mojego doświadczenia. Zdecydowanie pozwól chłopakom z warsztatu rzucić okiem i miejmy nadzieję, że udzielą ci ostatecznej odpowiedzi. Życzę powodzenia! Pamiętaj, zawsze słuchaj swojego samochodu. Zwykle mówi ci, kiedy coś jest nie tak! Informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Angielski)

SophLor (Autor)

W porządku, to stawia rzeczy w pewnej perspektywie. Sposób, w jaki opisałeś sytuację wycieku uszczelki, rzeczywiście pasuje do szarpnięć i czarnego dymu, których doświadczałem. Chyba będę musiał po prostu pozwolić profesjonalistom samochodowym działać ich magii. Może to być trochę trudne dla portfela, ale nic nie może się równać ze spokojem ducha wynikającym ze świadomości, że jazda jest w porządku. Zorganizuję wizytę w warsztacie w ten weekend. Trzymam kciuki, co? Wielkie dzięki za radę! Na pewno będę informować na bieżąco, jak to wszystko się potoczy. Bezpiecznych podróży!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone