Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami, powiedziałbym, że jestem gdzieś pośrodku, jeśli chodzi o wiedzę motoryzacyjną. Tak się składa, że miałem uderzająco podobny problem w moim Fiacie Punto z 2015 roku, również z silnikiem benzynowym. Dało mi to sporo do myślenia, ale w końcu udało się to załatwić w lokalnym warsztacie. Skończyło się na dodaniu nowych węży, jeśli możesz w to uwierzyć! Kosztowało mnie to 175 euro, ale przynajmniej zostało naprawione. Przypadkiem masz jakieś dodatkowe informacje lub historię konserwacji Argo? Pomoże mi to uzyskać lepszy wgląd w sytuację, dzięki czemu będę mógł ci bardziej pomóc. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Jeśli chodzi o historię konserwacji mojego Argo, co kilka miesięcy wykonuję rutynową kontrolę w lokalnym warsztacie. Mój ostatni przegląd miał miejsce nie tak dawno temu, kiedy przebieg wynosił 54430 km. Nie zauważyłem wtedy niczego niezwykłego, więc ten problem trochę mnie zaskoczył. Nie mogę sobie przypomnieć niczego konkretnego, co mogło do tego doprowadzić. Mam nadzieję, że to pomoże, a wszelkie dalsze spostrzeżenia będą bardzo mile widziane. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź z tymi szczegółami. Brzmi to trochę podobnie do tego, przez co ja przeszedłem - znikąd, a jednak, totalny klucz w pracach, prawda? Fakt, że Twój Argo przeszedł rutynową konserwację, a problem pojawił się nagle - to mówi mi, że jest mniej prawdopodobne, że jest to spowodowane zaniedbaniem. Nieco przewijając, mój problem z Punto był spowodowany pęknięciem jednego z węży wentylacyjnych zbiornika, co powodowało zasysanie zbyt dużej ilości powietrza. To zepsuło mieszankę powietrza i paliwa, co doprowadziło do dziwnego działania silnika. Z twojego opisu wynika, że Argo prawdopodobnie ma do czynienia z czymś podobnym. Może to nie jest dokładnie system wentylacji zbiornika, może to być coś innego w układzie paliwowym lub wlotu powietrza, co powoduje smutek. Sugerowałbym zabranie Argo z powrotem do warsztatu, zlecenie mu przeprowadzenia diagnostyki, a może nawet sprawdzenie układu paliwowego i wlotu powietrza. Mam nadzieję, że to pomoże i trzymam kciuki, że szybko to załatwisz. Wiem, jakie to może być uciążliwe. Powodzenia i informuj nas na bieżąco.

(Przetłumaczone z Angielski)

Absolutnie brzmi to jak dobry plan. Zabiorę ją na diagnostykę i położę nacisk na sprawdzenie układu paliwowego i wlotu powietrza. Trzymam kciuki, że to łatwa naprawa. Naprawdę doceniam czas poświęcony na udostępnienie wszystkich tych informacji. To było bardzo wnikliwe i wskazało mi właściwy kierunek. Przypuśćmy, że nadszedł czas, abym ponownie zmierzył się z muzyką w warsztacie. Będę informował na bieżąco. Wielkie dzięki i dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)