Www888
Potrzebna pomoc: Octavia VRS - problemy z zapłonem i czarnym dymem
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Skody Octavii VRS doświadczył przerywania zapłonu, nierównej pracy na biegu jałowym, czarnego dymu i gaśnięcia silnika na ciepło, mimo normalnej pracy na zimno. Podejrzewano, że problemy są związane z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego, który wpływa na mieszankę paliwowo-powietrzną. Po wymianie czujnika samochód jeździł bez usterek, co wskazuje, że czujnik był prawdopodobnie przyczyną problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
6 komentarz(e)
Www888 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Wygląda na to, że możesz mieć problem z wadliwym czujnikiem temperatury płynu chłodzącego, zwłaszcza że skany wskazały na problemy z nim związane. Czujnik ten odgrywa kluczową rolę w regulacji mieszanki paliwowo-powietrznej w zależności od temperatury silnika. Jeżeli jest uszkodzony, może spowodować wzbogaconą mieszankę paliwową, prowadząc do czarnego dymu i przerywania zapłonu, gdy silnik jest ciepły. Polecam sprawdzenie i ewentualną wymianę czujnika temperatury płynu chłodzącego. Po wykonaniu tej czynności, proszę zaktualizuj nas o postępach. Jeżeli problem będzie się utrzymywał, możemy zbadać inne możliwości. Jeżeli masz jakieś dalsze pytania, zadawaj śmiało!
Szybka aktualizacja na temat mojego samochodu: po wymianie czujnika temperatury płynu chłodzącego przejechałem około 32 km bez zarzutu!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Szybka aktualizacja na temat mojego samochodu: po wymianie czujnika temperatury płynu chłodzącego przejechałem około 32 km bez zarzutu!
To świetnie! Wygląda na to, że wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego rozwiązała problem. Jeśli zauważysz jakieś dalsze problemy lub masz jakieś pytania, skontaktuj się z nami. Bezpiecznej jazdy!
(community_translated_from_language)
Www888 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
To świetnie! Wygląda na to, że wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego rozwiązała problem. Jeśli zauważysz jakieś dalsze problemy lub masz jakieś pytania, skontaktuj się z nami. Bezpiecznej jazdy!
Dzięki za wsparcie! Miłego dnia!
(community_translated_from_language)
Www888 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
To świetnie! Wygląda na to, że wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego rozwiązała problem. Jeśli zauważysz jakieś dalsze problemy lub masz jakieś pytania, skontaktuj się z nami. Bezpiecznej jazdy!
Cześć! Niestety mam problemy z zapłonem 😱 Wygląda na to, że są to przerywania zapłonu i czarny dym z rury wydechowej w korkach i na niskich obrotach, a także zapaliła się kontrolka "Check Engine". Po 2000 lub 3000 obr./min silnik pracuje normalnie i nie ma już dymu…. wszelkie porady byłyby mile widziane, dzięki
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Cześć! Niestety mam problemy z zapłonem 😱 Wygląda na to, że są to przerywania zapłonu i czarny dym z rury wydechowej w korkach i na niskich obrotach, a także zapaliła się kontrolka "Check Engine". Po 2000 lub 3000 obr./min silnik pracuje normalnie i nie ma już dymu…. wszelkie porady byłyby mile widziane, dzięki
Sprawdź, czy nie ma żadnych nieszczelności w układzie podciśnienia, ponieważ mogą one powodować przerywanie zapłonu i nierówną pracę na biegu jałowym. Sprawdź węże i połączenia pod kątem oznak zużycia lub uszkodzeń. Nieszczelność podciśnienia może prowadzić do nieprawidłowej mieszanki paliwowo-powietrznej, powodując objawy, które opisujesz. Daj nam znać, jak poszło, lub jeśli masz dalsze pytania!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
OCTAVIA
CarlyMechanic
Wygląda na to, że możesz mieć problem z wadliwym czujnikiem temperatury płynu chłodzącego, zwłaszcza że skany wskazały na problemy z nim związane. Czujnik ten odgrywa kluczową rolę w regulacji mieszanki paliwowo-powietrznej w zależności od temperatury silnika. Jeżeli jest uszkodzony, może spowodować wzbogaconą mieszankę paliwową, prowadząc do czarnego dymu i przerywania zapłonu, gdy silnik jest ciepły. Polecam sprawdzenie i ewentualną wymianę czujnika temperatury płynu chłodzącego. Po wykonaniu tej czynności, proszę zaktualizuj nas o postępach. Jeżeli problem będzie się utrzymywał, możemy zbadać inne możliwości. Jeżeli masz jakieś dalsze pytania, zadawaj śmiało!
(community_translated_from_language)