BenjiBraun
Primastar nierówna praca i gaśnięcie
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Nissan Primastar z 2023 roku miał problemy z nierówną pracą, gasł na biegu jałowym i szarpał podczas przyspieszania, a kontrolka "Check Engine" się świeciła. Początkowo podejrzewano wadliwy czujnik ciśnienia paliwa. Po sprawdzeniu połączenia przewodu i wtyczki potwierdzono, że przyczyną był skorodowany złącze i wadliwy czujnik ciśnienia paliwa. Wymiana czujnika i oczyszczenie złącza rozwiązały problem, przywracając płynną pracę silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
BenjiBraun (community.author)
Dziękuję za odpowiedź. Nie sprawdziłem przekaźnika pompy paliwa ani okablowania do pompy paliwa. Gdzie znajduje się przekaźnik pompy paliwa i jak mogę sprawdzić okablowanie pod kątem korozji lub poluzowania? Czy jest coś konkretnego, na co powinienem zwrócić uwagę?
(community_translated_from_language)
tomtiger7
W moim Insignia przekaźnik pompy paliwa znajdował się w skrzynce bezpieczników w komorze silnika, ale w Twoim Primastar może być inaczej. Sprawdź instrukcję obsługi, aby uzyskać dokładną lokalizację. Jeśli chodzi o okablowanie, poszukaj jakichkolwiek oznak zielonej korozji, postrzępionych przewodów lub luźnych złączy. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się zbyt pewnie w kwestiach elektrycznych, warto zlecić to warsztatowi. Może to zaoszczędzić wiele problemów!
(community_translated_from_language)
BenjiBraun (community.author)
Doceniam radę. Zabrałem samochód do warsztatu i okazało się, że był to uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa, jak podejrzewałem. Złącze kabla było rzeczywiście skorodowane. Wymienili czujnik i wyczyścili złącze, a teraz działa znów płynnie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 € Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
PRIMASTAR
tomtiger7
Cześć, miałem podobne problemy z moim Oplem Insignia z 2018 roku jakiś czas temu. Objawy, które opisujesz, bardzo przypominają problem z ciśnieniem paliwa. Nierówna praca, gaśnięcie i szarpanie – wszystkie klasyczne objawy. Sprawdziłeś przekaźnik pompy paliwa i okablowanie prowadzące do samej pompy paliwa? Mogą one powodować podobne problemy, jeśli są skorodowane lub poluzowane.
(community_translated_from_language)