Prisma Power Loss: Oznaki awarii alternatora

Miałem podobny problem z moim Chevroletem Malibu z 2017 roku, brzmi dokładnie tak, jak opisujesz. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale problemy z elektryką mogą być trudne. Objawy idealnie pasują do mojego problemu z alternatorem, przyciemnione światła, słaby rozruch i ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Napięcie wyjściowe spadało, aż pewnego ranka samochód ledwo odpalił. Przetestowałem układ ładowania i okazało się, że zepsuty alternator nie dostarcza wystarczającej ilości prądu do akumulatora. Naprawiłem to w warsztacie, całkowity rachunek wyniósł około 960 euro za części i robociznę. Generator/alternator był całkowicie zepsuty i wymagał całkowitej wymiany. Od tego czasu samochód działa świetnie, koniec z elektrycznymi gremlinami. Zanim jednak przejdziemy do szczegółów, jakie kody błędów otrzymujesz? Czy testowałeś akumulator? Czasami uszkodzony akumulator może wykazywać podobne objawy. Posiadanie rzeczywistych odczytów napięcia pomogłoby ustalić, czy to na pewno problem z alternatorem. Szybka wskazówka: Jeśli wskaźnik napięcia pokazuje poniżej 13,5 V podczas pracy, jest to dość wyraźny znak problemów z alternatorem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Właśnie zrobiłem skanowanie diagnostyczne i otrzymałem kod P0562 dla niskiego napięcia w układzie. Mój wskaźnik napięcia pokazuje 12,1 V podczas pracy, co wydaje się o wiele za niskie na podstawie tego, co powiedziałeś. Miesiąc temu wykonano rutynową konserwację przy 8000 km i wszystko było wtedy w porządku. Rozrusznik nadal się kręci, ale teraz brzmi naprawdę słabo. Biorąc pod uwagę nagłe problemy z elektrycznością i objawy wypadania zapłonu silnika, skłaniam się ku niesprawnemu alternatorowi jako pierwotnej przyczynie, a nie tylko problemowi z akumulatorem. Elektronika samochodowa zaczęła dziwnie się zachowywać w zeszłym tygodniu, najpierw elektryczne szyby zaczęły działać ospale, a potem radio zaczęło się wyłączać. Jutro zamierzam dokładnie przetestować układ ładowania, aby potwierdzić, czy muszę wymienić alternator.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zdecydowanie brzmi to tak, jakbyśmy mieli ten sam problem z alternatorem. Po wymianie alternatora kazałem im również sprawdzić cały obwód ładowania, ponieważ problemy elektryczne mogą kaskadowo narastać. Odczyt 12,1 V podczas pracy jest oczywisty, sprawny układ ładowania powinien utrzymywać około 14 V, gdy silnik pracuje. Postęp objawów dokładnie odpowiada temu, czego doświadczyłem, najpierw drobne usterki elektroniki samochodowej, a następnie słabszy rozrusznik. W moim przypadku spadek napięcia pogorszył się przez około dwa tygodnie, zanim go naprawiłem. Akumulator rozładowywał się szybciej, ponieważ alternator nie ładował go prawidłowo. Dobrze, że przetestowali układ ładowania. Kiedy wymienili mój alternator, znaleźli również zużyte połączenia przewodów. Upewnij się, że sprawdzą główne kable akumulatora, skorodowane połączenia mogą powodować podobne objawy i warto naprawić wszystko na raz. Jeśli diagnoza potwierdzi alternator, możesz również przetestować akumulator. Czasami zepsuty alternator może z czasem uszkodzić akumulator z powodu niewłaściwego ładowania. Mój mechanik zalecił wymianę obu, aby zapobiec powtarzającym się problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za informacje. Właśnie wróciłem ze sklepu i chciałem zamknąć ten wątek aktualizacją. Wszyscy mieliście rację, to zdecydowanie alternator powodował problemy z elektroniką mojego samochodu. Testy potwierdziły, że mój alternator dawał tylko 12,1 V podczas pracy, co jest dalekie od 14 V, które powinno być. Samochód nie chce już niezawodnie odpalić, więc jutro wymieniam alternator. Wycenili mnie na około 900 za części i robociznę, co jest dość zbliżone do tego, co zapłacili inni. Sprawdzają również okablowanie akumulatora i układu ładowania, ponieważ objawy wypadania zapłonu silnika sugerują, że świece zapłonowe również nie otrzymywały prawidłowego napięcia. Naprawdę doceniam całą pomoc w zidentyfikowaniu tych objawów problemów z alternatorem. Postęp od drobnych usterek elektrycznych do całkowitej awarii układu ładowania dokładnie odpowiadał opisom innych. Opublikuję kontynuację, gdy wszystko zostanie naprawione, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy z układem ładowania.

(Przetłumaczone z Angielski)