100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

sarahlion1

Problem AdBlue Mercedes SLC diesel nie odpala

Mój Mercedes SLC diesel z 2018 roku odmawia uruchomienia z powodu pustego zbiornika AdBlue. Otrzymałem alert na desce rozdzielczej wskazujący niski poziom AdBlue, a teraz świeci się kontrolka serwisowa. Mam 183440 km na liczniku. Pamięć błędów potwierdza problem. System kontroli emisji jest uszkodzony. Podejrzewam wadliwe wyjście AdBlue ze zbiornika do jednostki dozującej, związane z układem katalitycznym SCR. Czy ktoś inny się z tym spotkał i jakie było rozwiązanie? Myślę o około 250 €. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego? Potrzebuję pomocy.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

heinzschroeder1

Rozumiem twoją frustrację związaną z problemem AdBlue w twoim SLC. Chociaż mój nie jest modelem z 2018 roku, doświadczyłem podobnego problemu z układem płynu do spalin w silniku diesla. Wygląda na to, że jesteś na właściwym tropie, a potencjalną przyczyną jest problem z systemem dostarczania AdBlue. Dokładniej, katalizator selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) opiera się na prawidłowym wtrysku AdBlue w celu zmniejszenia emisji NOx. Czy zauważyłeś jakieś inne objawy oprócz ostrzeżenia na desce rozdzielczej i tego, że samochód nie uruchamiał się? Czy był jakiś nietypowy zapach lub wycieki pod pojazdem związane z systemem AdBlue?

(Przetłumaczone z Angielski)

sarahlion1 (Autor)

Dziękuję za szybką odpowiedź. Jeśli chodzi o dodatkowe objawy, brak nietypowych zapachów lub widocznych wycieków pod samochodem. Tylko komunikat o błędzie i ewentualna sytuacja braku uruchomienia. Wspominasz o katalizatorze SCR, czy istnieje sposób, aby sprawdzić, czy AdBlue jest rzeczywiście wstrzykiwane prawidłowo? Wydaje mi się, że kontrola emisji jest miejscem, w którym leży problem, ponieważ silnik jest teraz zablokowany.

(Przetłumaczone z Angielski)

heinzschroeder1

Proszę bardzo, cieszę się, że mogę pomóc. Niestety, bez specjalistycznego sprzętu i narzędzi diagnostycznych trudno jest ostatecznie przetestować wtrysk AdBlue samodzielnie. Biorąc pod uwagę brak rozruchu i podejrzenie wadliwego wyjścia AdBlue do jednostki dozującej, rozsądnie byłoby zlecić warsztatowi sprawdzenie zbiornika AdBlue i powiązanych przewodów pod kątem wszelkich blokad lub awarii. Polecam skorzystanie z profesjonalnej pomocy w celu zdiagnozowania i usunięcia problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

sarahlion1 (Autor)

Chciałem tylko dać znać, że zabrałem samochód do warsztatu, jak sugerowałeś. Potwierdzili, że pompa AdBlue była uszkodzona, co uniemożliwiało dotarcie płynu do katalizatora SCR. Kosztowało mnie 250€, jak oszacowano, aby ją wymienić, ale przynajmniej samochód znowu jeździ. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, naprawdę to doceniam.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: