Problem asystenta parkowania Mercedes X Klasse

Problemy z asystentem parkowania to udręka. Miałem coś podobnego w moim starym BMW serii 3. Czy komunikat o błędzie był konkretny, wskazujący na konkretny czujnik, czy tylko na ogólną usterkę asystenta parkowania? Czy narzędzie diagnostyczne wspomniało coś o odczytach napięcia dla czujników ultradźwiękowych? Może to być wadliwy czujnik, ale masz rację, często jest to okablowanie. Czy sprawdzałeś połączenia samodzielnie, chociażby wizualnie? Czasami to oczywista luźna wtyczka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź. Komunikat o błędzie był rzeczywiście dość ogólny, wskazując na awarię systemu zamiast na konkretny czujnik. Wizualnie sprawdziłem połączenia, do których miałem łatwy dostęp, ale nie sprawdziłem odczytów napięcia. Czy mógłby Pan/Pani wyjaśnić, gdzie mogę znaleźć czujniki ultradźwiękowe i jak sprawdzić ich napięcie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zgadza się, ogólny błąd utrudnia sprawę. Sprawdzanie napięcia wymaga multimetru i znajomości prawidłowych wartości, a także dostępu do schematów okablowania. Czujniki ultradźwiękowe znajdują się zwykle w zderzakach, z przodu i z tyłu. Szczerze mówiąc, bez odpowiednich narzędzi i wiedzy ryzykujesz spowodowanie większych problemów. Jeśli nie czujesz się komfortowo z testami elektrycznymi, najlepiej zabrać go do warsztatu. Czy potwierdzili wadliwe okablowanie za pomocą odpowiedniej kontroli diagnostycznej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozumiem. Dziękuję za ocenę. Skorzystałem z Twojej rady i zawiozłem pojazd do warsztatu. Okazało się, że to skorodowane złącze na jednym z tylnych czujników ultradźwiękowych, tak jak podejrzewałem. Złącze zostało wyczyszczone, a okablowanie naprawione, co rozwiązało problem. Ostateczny koszt był rzeczywiście zbliżony do początkowej szacunkowej wartości.

(Przetłumaczone z Angielski)