100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

EWeber91

Problem bogatej mieszanki Mercedes CLK

Mój silnik benzynowy Mercedes CLK z 2003 roku pracuje nadmiernie bogato. Ma około 193252 kilometrów. Silnik wydaje się pracować nadmiernie bogato, wykazując objawy takie jak zauważalne zmniejszenie mocy silnika, ciągłe świecenie się kontrolki silnika, nierówna praca na biegu jałowym, alarmujący wzrost zużycia paliwa wpływający na oszczędność paliwa oraz niepokojące szarpanie podczas przyspieszania. Sprawdziłem już filtr powietrza pod kątem wszelkich przeszkód, ale wydaje się być w dobrym stanie. Czy wadliwy zawór wtryskowy może być winowajcą, powodującym to nadmierne dostarczanie paliwa? Szukam wskazówek dotyczących potencjalnych procedur diagnostycznych lub typowych punktów awarii, które mogą przyczyniać się do tego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

evaschubert1

Doświadczyłem podobnych trudności z moim Mercedesem CLK jakiś czas temu. Objawy, które opisujesz, ściśle pasują do tego, czego doświadczyłem. Czy zbadałeś stan swoich świec zapłonowych? Bogate warunki pracy mogą je dość szybko zanieczyścić. Rozważ również sprawdzenie kolektora dolotowego pod kątem wycieków, ponieważ niezmierzona ilość powietrza dostająca się do układu może zaburzyć mieszankę paliwowo-powietrzną. Wadliwe wtryskiwacze paliwa są rzeczywiście potencjalną przyczyną, ale zanim je całkowicie potępisz, możesz chcieć zbadać te prostsze możliwości.

(Przetłumaczone z Angielski)

EWeber91 (Autor)

Dziękuję za spostrzeżenia. Jeśli chodzi o świece zapłonowe i kolektor dolotowy, czy wystarczyłaby kontrola wizualna, czy też powinienem przeprowadzić jakieś konkretne testy, aby ostatecznie ustalić ich stan? Ponadto, jeśli wtryskiwacze paliwa są rzeczywiście problemem, czy możliwe jest ich indywidualne przetestowanie, czy też wymiana jest generalnie zalecanym rozwiązaniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

evaschubert1

Wizualna kontrola świec zapłonowych może ujawnić zanieczyszczenia lub nietypowe osady wskazujące na bogatą mieszankę. W przypadku kolektora dolotowego należy nasłuchiwać wycieków podciśnienia podczas pracy silnika; syczenie jest charakterystycznym znakiem. Chociaż możliwe jest testowanie poszczególnych wtryskiwaczy paliwa, zwykle wymaga to specjalistycznego sprzętu. Biorąc pod uwagę przebieg pojazdu i objawy, których doświadczasz, rozsądne może być skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem w celu dokładnego zdiagnozowania przyczyny. Prawdopodobnie jest to wadliwy wtryskiwacz paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

EWeber91 (Autor)

Dziękuję za podzielenie się swoją wiedzą. Posłuchałem Twojej rady i zabrałem mojego CLK do renomowanego warsztatu. Po dokładnej diagnostyce potwierdzili, że wadliwy wtryskiwacz paliwa był rzeczywiście winowajcą. Całkowity koszt naprawy, łącznie z częściami i robocizną, wyniósł 515 €. Nowe wtryskiwacze paliwa całkowicie rozwiązały problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: