Problem cewki zapłonowej Pathfinder

Ja również posiadam Pathfindera (choć nie w wersji hybrydowej), a Twoje objawy brzmią bardzo znajomo. Nierówna praca, gaśnięcie i kontrolka silnika to klasyczne objawy. Szarpanie podczas przyspieszania jest również bardzo wymowne. Czy sprawdziłeś połączenia z samymi cewkami zapłonowymi? Czasami luźny lub skorodowany konektor może powodować podobne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Czy mógłby Pan/Pani doprecyzować, do których połączeń się Pan/Pani konkretnie odnosi? Czy sugeruje Pan/Pani, żebym wizualnie sprawdził/a złącza i wiązkę przewodów prowadzących do każdej cewki zapłonowej? Staram się zebrać jak najwięcej informacji przed oddaniem do serwisu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, dokładnie. Polecam staranną wizualną kontrolę kabla i połączeń wtykowych do każdej cewki zapłonowej. Poszukaj wszelkich oznak uszkodzenia, korozji lub luźnych połączeń. Jeśli jednak nie czujesz się komfortowo pracując przy silniku, sugeruję zabranie go do zaufanego warsztatu w celu diagnozy. Biorąc pod uwagę Twój opis, wygląda to na problem z cewką zapłonową i prawdopodobnie będzie wymagało wymiany. Lepiej zapobiegać niż leczyć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po Twojej sugestii i zaleceniu wizyty w warsztacie, podczas procedury diagnostycznej rzeczywiście zidentyfikowano wadliwą cewkę zapłonową. Przyczyną był wadliwy styk świecy zapłonowej. Naprawa, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła 95€.

(Przetłumaczone z Angielski)