Problem czujnika akumulatora Peugeot 408

Wygląda na uszkodzony czujnik akumulatora. Czujnik monitoruje napięcie i ogólny stan akumulatora. Kiedy ulegnie awarii, może powodować dokładnie te objawy – słabe rozruchy i migające światła. Czy sprawdziłeś napięcie multimetrem? Sprawny akumulator powinien wskazywać około 12,6 V, gdy silnik jest wyłączony.

(Przetłumaczone z Angielski)

Multimetr, co? Słyszałem o nich... ale nie jestem do końca inżynierem elektrykiem. Gdzie dokładnie włożyć sondy, żeby sprawdzić napięcie? I czego szukać oprócz 12,6 V? Na przykład, jak niskie jest ZA niskie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Okej, używanie multimetru może być trudne, jeśli nie jesteś z nim zaznajomiony. Zasadniczo, czarny przewód idzie do ujemnego zacisku akumulatora, a czerwony do dodatniego. Jeśli jest znacznie poniżej 12,6 V (powiedzmy, poniżej 12,2 V), zwłaszcza po tym, jak samochód postał przez chwilę, jest to silny wskaźnik, że czujnik jest uszkodzony lub sam akumulator ulega awarii. Szczerze mówiąc, z tymi objawami i przebiegiem, najlepiej zabrać go do zaufanego mechanika, aby prawidłowo zdiagnozował usterkę. Może to oszczędzić ci bólu głowy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie! Bałem się sam przy tym grzebać, zwłaszcza po tym, jak wytłumaczyłeś sprawę z multimetrem, haha. Zabrałem to do mojego lokalnego warsztatu i trafiłeś w dziesiątkę – czujnik baterii był uszkodzony. Wymiana kosztowała mnie 315 €, ale przynajmniej zniknęły światła dyskotekowe i samochód znowu odpala jak mistrz!

(Przetłumaczone z Angielski)