kevinfischer7
Problem czujnika ciśnienia DPF i30
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Hyundai i30 z 2020 roku z przebiegiem 119 281 km wykazywał objawy awarii filtra cząstek stałych (DPF), w tym zapalające się lampki ostrzegawcze, zmniejszoną moc, dym podczas przyspieszania i silny zapach spalin. Diagnostyka wskazała niskie ciśnienie spalin w DPF, sugerując potencjalny problem z czujnikiem różnicy ciśnień DPF, potwierdzony kodem błędu P2453. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego czujnika ciśnienia spalin, przywracając tym samym pełną sprawność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
kevinfischer7 (community.author)
Narzędzie diagnostyczne zwróciło kod P2453, wskazujący na potencjalny problem z czujnikiem ciśnienia różnicowego DPF. Czy wymuszony cykl regeneracji DPF może rozwiązać problem, jeśli czujnik daje tylko złe odczyty z powodu częściowego zatkania? Próbuję dowiedzieć się, czy powinienem spróbować tego sam, czy udać się do profesjonalisty.
(community_translated_from_language)
lillyfrank5
P2453 potwierdza problem z czujnikiem. Wymuszona regeneracja może pomóc tymczasowo, ale jeśli czujnik jest uszkodzony, prawdopodobnie powróci. Najlepiej jest to odpowiednio sprawdzić; może zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie.
(community_translated_from_language)
kevinfischer7 (community.author)
Skorzystałem z Twojej rady i skonsultowałem się z mechanikiem. Okazało się, że to wadliwy czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Wymieniłem go za 245€ i samochód teraz świetnie jeździ. Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I30
lillyfrank5
Brzmi jak czujnik ciśnienia zwrotnego. Czy wyświetla jakieś konkretne kody błędów oprócz niskiego ciśnienia? Czy jest szansa, że jest po prostu zatkany?
(community_translated_from_language)