sebastianwilson1
Problem czujnika ciśnienia zwrotnego spalin Peugeot 2008
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
sebastianwilson1 (Autor)
Zatem sugerujesz, że sam czujnik może być w porządku, ale po prostu daje zły odczyt z powodu nagromadzenia sadzy? Czy jest trudny do dostępu i czyszczenia? Czy istnieje ryzyko jego uszkodzenia?
(Przetłumaczone z Angielski)
milalion1
Dokładnie! W przypadku mojego Volvo było łatwo się dostać. Po prostu spryskałem odrobiną elektrycznego środka do czyszczenia styków, aby usunąć sadzę. Jednak biorąc pod uwagę, że jest to układ wydechowy i widać dym, myślę teraz, że najlepiej będzie poszukać profesjonalnej pomocy, aby sprawdzić cały układ emisji. Jeśli rzeczywiście jest to wadliwy czujnik, będziesz miał przynajmniej precyzyjną diagnozę i naprawę.
(Przetłumaczone z Angielski)
sebastianwilson1 (Autor)
Doceniam wkład. Zarezerwowałem to w warsztacie. To był czujnik ciśnienia zwrotnego spalin, a z robocizną i częściami wyniosło 245€. Wszystko załatwione.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
milalion1
To brzmi znajomo. Miałem podobne objawy – kontrolka ostrzegawcza i dym podczas przyspieszania – w moim starym Volvo kilka lat temu. Chociaż samochód jest inny, czy czujnik może być pokryty sadzą i dawać błędny odczyt? Może spróbuj najpierw go wyczyścić?
(Przetłumaczone z Angielski)