100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

melinascholz7

Problem czujnika ciśnienia zwrotnego spalin V50

Mam problem z moim Volvo V50 diesel z 2004 roku. Przy około 54858 km zapaliła się kontrolka ostrzegawcza i dymi podczas przyspieszania. Próbowałem zregenerować DPF, ale to nie zadziałało. Myślę, że może to być czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

isabellberger10

Miałem podobne objawy w moim V50, chociaż nie pamiętam dokładnie, który to był rok. Dym i kontrolka ostrzegawcza sugerują problem z układem wydechowym. Czujnik ciśnienia zwrotnego spalin mierzy ciśnienie w tym miejscu. Jeśli jest uszkodzony, ECU może błędnie obliczyć mieszankę paliwową, powodując dym i problemy z DPF. Czy odczytałeś kod błędu?

(Przetłumaczone z Angielski)

melinascholz7 (Autor)

Dzięki! Odczytałem kod błędu za pomocą skanera OBD2 i wskazywał na usterkę czujnika ciśnienia zwrotnego spalin. Co zrobiłeś, gdy miałeś ten problem? Wymieniłeś czujnik sam, czy oddałeś go do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

isabellberger10

Ponieważ kod błędu wskazuje na czujnik ciśnienia zwrotnego spalin, a biorąc pod uwagę Twoje objawy, wydaje się, że to problem. Sugerowałbym zabranie Twojego V50 do zaufanego warsztatu. Mogą potwierdzić i wymienić czujnik. To zrobiłem i od razu naprawiło problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

melinascholz7 (Autor)

Dzięki za pomoc. Zabrałem V50 do mojego mechanika i potwierdzili, że czujnik ciśnienia zwrotnego spalin był uszkodzony. Wymienili go, a całkowity koszt wyniósł 245 €. Lampka ostrzegawcza jest wyłączona, a samochód działa teraz dobrze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: