valentinaghost6
Problem czujnika ciśnienia zwrotnego spalin w Mercedesie GLC Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
valentinaghost6 (Autor)
Sprawdziłem wizualnie okablowanie, ale nie multimetrem. Czy to miałeś na myśli mówiąc 'sprawdzanie okablowania'? Mam kod błędu skanera OBD-II: P2453, który wskazuje na problem z zakresem lub wydajnością czujnika ciśnienia DPF. Czy czujnik ciśnienia DPF to samo co czujnik ciśnienia zwrotnego spalin? Czy kod błędu może potwierdzić, że czujnik jest uszkodzony?
(Przetłumaczone z Angielski)
melinasturm9
Kod P2453 sugeruje problem z systemem DPF, ale czujnik ciśnienia DPF i czujnik ciśnienia zwrotnego spalin są różne i znajdują się w różnych miejscach. Nadal prawdopodobne jest, że czujnik ciśnienia zwrotnego spalin jest uszkodzony. Kod P2453 wskazuje na potencjalne problemy z DPF, prawdopodobnie z powodu usterki czujnika, która uniemożliwia regenerację. Skonsultuj się z wykwalifikowanym technikiem w celu przeprowadzenia kompleksowej diagnozy i naprawy w celu rozwiązania problemu emisji spalin pojazdu i problemów z DPF.
(Przetłumaczone z Angielski)
valentinaghost6 (Autor)
Rozumiem. Dziękuję za wyjaśnienie. Zaniosę to do mojego lokalnego mechanika. Jako uzupełnienie dla każdego, kto tego doświadcza: to był rzeczywiście czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Koszt wymiany 245€ i to rozwiązało problem. Kontrolka ostrzegawcza i dym zniknęły, a regeneracja DPF znowu działa.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
melinasturm9
Światło ostrzegawcze, dym i problemy z DPF sugerują wadliwy czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Przed wymianą sprawdź okablowanie czujnika pod kątem uszkodzeń lub korozji. Czy pobrałeś również jakieś kody błędów związane z czujnikiem ciśnienia zwrotnego spalin za pomocą skanera OBD-II? Kody te mogą dostarczyć więcej informacji.
(Przetłumaczone z Angielski)