Carly Community
martindragon1
Problem czujnika kąta skrętu w Peugeot 406
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
martindragon1 (Autor)
Kiedy mówisz 'kodowanie', co dokładnie masz na myśli? Czy to coś, co może załatwić zwykły warsztat, czy szukam specjalistycznego sprzętu diagnostycznego?
(Przetłumaczone z Angielski)
christophermoeller1
Tak, Saab wymagał odpowiedniej rekalibracji czujnika za pomocą sprzętu diagnostycznego. Sugerowałbym zabranie go do warsztatu z odpowiednim sprzętem, aby sprawdzić odczyty czujnika i w razie potrzeby go ponownie zakodować. Powinni również sprawdzić ustawienie kół.
(Przetłumaczone z Angielski)
martindragon1 (Autor)
Posłuchałem Twojej rady i poszedłem do lokalnego warsztatu. Zrobili diagnostykę i miałeś rację – kodowanie czujnika kąta skrętu było uszkodzone! Zakodowali go ponownie, sprawdzili ustawienie kół i teraz znowu jeździ jak marzenie. Kosztowało mnie 195€, ale hej, to lepsze niż walka z niedźwiedziem za każdym razem, gdy skręcam. Dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
christophermoeller1
Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy z moim starym Saabem. Kierownica stawała się ciężka i czułem wibracje przez kierownicę. Okazało się, że kodowanie czujnika kąta skrętu było uszkodzone. Może warto to sprawdzić.
(Przetłumaczone z Angielski)