Problem czujnika MAF diesla Volvo S80

Cześć, mam Volvo S80 z silnikiem diesla z 2006 roku, które sprawia mi kłopoty. Myślę, że przepływomierz powietrza (LMM) jest uszkodzony. Mam wyższe zużycie paliwa, silnik czasami gaśnie na biegu jałowym, kontrolka silnika się świeci i dymi podczas przyspieszania. Czy ktoś widział to wcześniej?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym Oplu Astra, ale to czujnik O2 był przyczyną problemu. Czy sprawdziłeś filtr powietrza? Brudny filtr powietrza może czasami zakłócać stosunek powietrza do paliwa i powodować, że czujnik MAF podaje fałszywe odczyty. Ile kilometrów ma samochód?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, filtr powietrza jest dość nowy, może miesiąc. Samochód ma 223281 km przebiegu. Czy to nadal może być czujnik MAF nawet z nowym filtrem? Co dokładnie działo się z Twoją Astrą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nawet z nowym filtrem, wadliwy czujnik MAF jest nadal realną możliwością. W moim Astrze samochód pracował bardzo nierówno, a ekonomia paliwowa spadła. Ostatecznie zapaliła się kontrolka silnika, a kod błędu wskazywał na czujnik O2. Biorąc pod uwagę wszystkie objawy, a zwłaszcza dym, wadliwy czujnik MAF może być przyczyną. Prawdopodobnie konieczna jest wizyta w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację, to był wadliwy czujnik MAF. Wymiana kosztowała mnie 365€. Teraz działa jak marzenie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: