Problem czujnika MAF w Lexusie GS Hybrid

Piszę, aby zapytać o potencjalny problem z moim Lexusem GS hybrid z 2012 roku. Zauważyłem wysokie zużycie paliwa, silnik czasami gaśnie, kontrolka silnika jest włączona i widoczny jest dym podczas przyspieszania. Samochód ma 103417 km przebiegu. Wstępna diagnostyka wskazuje na uszkodzony czujnik MAF. Czy uszkodzony czujnik MAF może być przyczyną tych problemów?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Hej, te objawy brzmią poważnie. Miałem coś podobnego w moim starym Volvo S60. Kontrolka silnika, słabe zużycie paliwa, wszystko. Zdecydowanie może to być czujnik MAF, który psuje stosunek powietrza do paliwa. Sprawdziłeś, czy nie ma oczywistych wycieków powietrza?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wkład. Czy kiedy doświadczyłeś podobnych problemów z Volvo, wymiana czujnika MAF rozwiązała problem całkowicie, czy też były inne czynniki leżące u podstaw? Próbuję ocenić, czy wystarczy prosta wymiana czujnika, czy też uzasadniona jest bardziej kompleksowa ocena diagnostyczna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, wymiana czujnika MAF rozwiązała problem w moim przypadku. Ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę wszystkie twoje objawy, zwłaszcza dym, kazałbym to sprawdzić przez profesjonalistę. Mogą to być również inne rzeczy. Najlepiej dmuchać na zimne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozumiem. Doceniam radę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i potwierdzili, że czujnik MAF był uszkodzony. Koszt wymiany wyniósł 365 €. Mam nadzieję, że to rozwiąże spadek wydajności i słabą ekonomię paliwową.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: