Problem czujnika skrzyni biegów Peugeot 108

Wygląda na zły czujnik, zgadza się. Tryb awaryjny i szarpanie biegów to klasyczne objawy. Niski poziom oleju może zdecydowanie wpłynąć na odczyt czujnika. Czujnik monitoruje temperaturę oleju; jeśli nie ma wystarczającej ilości oleju, może się przegrzać lub czujnik może nie odczytywać poprawnie. Czy sprawdziłeś poziom oleju w skrzyni biegów? To pierwsza rzecz, którą bym zrobił. To dość prosta kontrola.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie sprawdziłem jeszcze poziomu oleju w skrzyni biegów, głównie dlatego, że nie jestem w 100% pewien, gdzie znaleźć punkt napełniania w tym modelu. Czy jest łatwo dostępny, czy będę potrzebował ramp i mnóstwa narzędzi? Jakieś wskazówki, jak to zrobić, gdy już go zlokalizuję?

(community_translated_from_language)

Okej, więc w twoim 108, korek wlewu jest trochę niewygodny. Prawdopodobnie będziesz musiał wypoziomować samochód - rampy są tu twoim przyjacielem. Zazwyczaj jest to łeb sześciokątny lub Torx. Poziom napełnienia jest prawidłowy, gdy olej zaczyna kapać z otworu wlewu. Biorąc pod uwagę objawy i fakt, że nie czujesz się z tym komfortowo, zdecydowanie sugeruję, aby sprawdził to warsztat. Może to zaoszczędzić ci większego bólu głowy w przyszłości, zwłaszcza przy tych szlifujących dźwiękach. Prawdopodobnie jest to czujnik, ale lepiej dmuchać na zimne.

(community_translated_from_language)

Doceniam radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Okazało się, że olej w skrzyni biegów był rzeczywiście niski, co uruchomiło problem z czujnikiem. Uzupełnili go, wymienili uszkodzony czujnik temperatury i wszystkie problemy ze zmianą biegów zniknęły. Ostateczny rachunek wyniósł 365€, co nie jest tak źle, biorąc wszystko pod uwagę. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)