Problem czujnika temperatury powietrza doładowania CLK

Problem z czujnikiem temperatury powietrza doładowania. Ciekawe. Posiadam CLK i doświadczyłem podobnych objawów. Zmniejszona moc i gwizd mogą wskazywać na ten czujnik. Zanim zaczniesz rozbierać wszystko, sprawdź cały układ dolotowy pod kątem wycieków. Luźny zacisk węża lub pęknięcie w kolektorze dolotowym może naśladować uszkodzony czujnik. Syczenie może być uciekającym powietrzem, wpływającym na odczyty czujnika przepływu powietrza. Czy sprawdziłeś, czy w układzie dolotowym powietrza nie ma uszkodzeń fizycznych lub odłączeń?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, przyjrzę się dokładnie układowi dolotowemu. Kiedy miałeś problem, czy kod błędu wskazywał konkretnie na czujnik temperatury powietrza doładowania, czy też był to bardziej ogólny problem? Czy miałeś również głośny syk? Chcę się upewnić przed wymianą czujnika doładowania lub czujnika przepływu powietrza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, kod błędu jednoznacznie wskazywał na usterkę czujnika temperatury powietrza doładowania, ale nie należy tego brać za pewnik. Syczący dźwięk był najbardziej wymownym objawem. Uszkodzony czujnik był rzeczywiście ostateczną przyczyną, jednak uzasadniona jest profesjonalna diagnoza. Biorąc pod uwagę możliwość błędnej diagnozy i zawiłości nowoczesnych systemów zarządzania silnikiem, należy rozważyć konsultację z wykwalifikowanym technikiem. Posiadają oni narzędzia i wiedzę specjalistyczną, aby dokładnie zidentyfikować źródło problemu i potencjalnie uchronić Państwa przed niepotrzebnymi wydatkami i frustracją. Przynajmniej test dymowy układu dolotowego to dobry punkt wyjścia. Pozwoli to zidentyfikować wszelkie wycieki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałeś rację, syczenie było kluczem. To był pęknięty wąż. Wymieniłem go i błąd zniknął, moc wróciła. Kosztowało mnie 95€ za część. Dzięki za radę

(Przetłumaczone z Angielski)