sarahlight43
Problem czujnika temperatury powietrza dolotowego Peugeot 208
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Peugeot 208 z 2014 roku z silnikiem Diesla miał problemy takie jak zapalona kontrolka "Check Engine", zmniejszona moc silnika i szorstka praca, co prowadziło do podejrzenia wadliwego czujnika temperatury powietrza dolotowego. Czujnik ten jest kluczowy dla sterownika silnika, aby regulował mieszankę paliwową w zależności od temperatury powietrza. Po potwierdzeniu kodu błędu związanego z czujnikiem, zalecono jego sprawdzenie przez specjalistę. Warsztat potwierdził, że czujnik był wadliwy, a po wymianie samochód wrócił do normalnej pracy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
sarahlight43 (community.author)
Tak, otrzymałem konkretny kod błędu związany z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego. Czy mówisz, że ten sam czujnik był problemem w Twoim Oplu?
(community_translated_from_language)
luise_silber10
Dokładnie! Okazało się, że to czujnik temperatury powietrza dolotowego, czyli czujnik IAT, przez cały czas. Po kilku próbach rozwiązywania problemów, po prostu się poddałem i poszedłem do warsztatu. Potwierdzili to dość szybko. Na podstawie twoich objawów i kodu błędu, sugeruję, żebyś zlecił sprawdzenie tego przez profesjonalistę. Może to zaoszczędzić ci wielu kłopotów.
(community_translated_from_language)
sarahlight43 (community.author)
Dzięki za info. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Czujnik temperatury powietrza dolotowego był uszkodzony. Koszt naprawy wyniósł 155 €. Działa teraz jak nowy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
208
luise_silber10
Hej, to brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astra. Kontrolka silnika, utrata mocy… koszmar. „Czujnik temperatury powietrza dolotowego” to urządzenie, którego samochód używa do pomiaru temperatury powietrza wchodzącego do silnika. Komputer silnika, czyli ECU, potrzebuje tych informacji, aby prawidłowo regulować mieszankę paliwową. Czy otrzymałeś konkretny kod błędu z narzędzia diagnostycznego samochodu?
(community_translated_from_language)