liamwilson1
Problem czujnika temperatury powietrza dolotowego silnika Diesla Mercedes Klasy M
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Diesla Mercedes Klasy M z 2013 roku wyświetlił kontrolkę "Check Engine", miał zmniejszoną moc i szorstką pracę silnika. Odczyty diagnostyczne wskazały usterkę czujnika temperatury powietrza dolotowego. Czujnik pokazywał nieprawidłowe odczyty temperatury, co sugerowało jego wadliwość. Wymiana czujnika temperatury powietrza dolotowego rozwiązała problemy, przywracając normalną pracę silnika i gasząc kontrolkę "Check Engine".
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
liamwilson1 (community.author)
Odczyt temperatury wydaje się bardzo błędny, jak -40 stopni, podczas gdy na zewnątrz wyraźnie nie jest tak zimno. Czy twój samochód też źle pracował? Jak doszedłeś do tego, że to na pewno czujnik temperatury powietrza, a nie coś innego?
(community_translated_from_language)
aaronkeller14
Tak, nierówna praca silnika zdecydowanie była tego częścią. Odczyt temperatury, który był tak bardzo błędny, w zasadzie to potwierdza. U mnie odczyt był po prostu szalony. Najprostszym rozwiązaniem jest prawdopodobnie po prostu wymiana czujnika temperatury powietrza dolotowego. W przeciwnym razie zanieś go do warsztatu, mogą to szybko sprawdzić.
(community_translated_from_language)
liamwilson1 (community.author)
Wymieniłem czujnik temperatury powietrza dolotowego i wydaje się, że to naprawiło wszystko. Kontrolka silnika zgasła, moc wróciła do normy, a silnik pracuje płynnie. Cała naprawa, łącznie z czujnikiem samochodowym, wyniosła około 155 €. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
MKLASSE
aaronkeller14
Tak, brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3. Kontrolka silnika, zmniejszona moc... Okazało się, że to ten sam czujnik temperatury powietrza dolotowego. Narzędzie diagnostyczne wskazało na niego. Czy odczyt temperatury powietrza jest całkowicie błędny?
(community_translated_from_language)