Problem czujnika TPMS w 4Runner

Twoja sytuacja brzmi znajomo. Spotkałem się z podobną sytuacją w moim Volvo XC60 z 2012 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odzwierciedlają moje doświadczenia. W moim przypadku winowajcą był uszkodzony czujnik ciśnienia w oponach. Czujniki te są wyposażone w wewnętrzne baterie, które z czasem ulegają degradacji i ostatecznie tracą zdolność do niezawodnego przesyłania danych. Nawet jeśli czujnik nadal nadaje sygnał, niski poziom naładowania baterii może skutkować fałszywymi lub niedokładnymi odczytami. Jakiej marki i modelu narzędzia diagnostycznego używasz?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wnikliwą odpowiedź. Obecnie używam profesjonalnego narzędzia diagnostycznego firmy Bosch. Dostarcza ono szczegółowych informacji, w tym danych z czujników na żywo, ale nie jestem pewien, czy może ono konkretnie ocenić stan baterii każdego indywidualnego czujnika TPMS. Jak ostatecznie potwierdziłeś, że to czujnik, a nie coś innego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Narzędzia diagnostyczne Bosch zazwyczaj nie oferują szczegółowych ocen stanu baterii dla czujników TPMS. W moim przypadku potwierdzenie wymagało wizyty w zaufanym warsztacie samochodowym wyposażonym w specjalistyczny sprzęt diagnostyczny TPMS. Posiadają oni narzędzia zdolne do indywidualnego odpytywania każdego czujnika, oceny stanu baterii, siły sygnału i ogólnej funkcjonalności. Biorąc pod uwagę objawy i wiek czujników, bardzo prawdopodobne jest, że jedna lub więcej baterii czujników zbliża się do końca okresu eksploatacji. Sugeruję wizytę w takim warsztacie w celu postawienia ostatecznej diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz bardzo dziękuję za radę. Skorzystałem z Twojej sugestii i poszedłem do mechanika. Test diagnostyczny wykazał, że bateria czujnika ciśnienia w oponach była rzeczywiście pusta. Mechanik wymienił ją i ponownie skonfigurował system monitorowania ciśnienia w oponach. Błąd zniknął i wszystko znów działa poprawnie. Naprawa kosztowała mnie 280€.

(Przetłumaczone z Angielski)