Problem czujnika wałka rozrządu GT Roadster

Twoja sytuacja brzmi dość znajomo. Ja również jestem właścicielem GT Roadstera, choć z nieco innego rocznika. Doświadczyłem podobnych objawów – słabego rozruchu i zauważalnego spadku osiągów silnika. Miałem wrażenie, że silnik cały czas zaraz zgaśnie. W moim przypadku problem wskazywał również na czujnik wałka rozrządu. Czy sprawdzałeś czujnik położenia wału korbowego? Czasami problemy z nim mogą zakłócić synchronizację i powodować podobne problemy, trochę jak efekt domina w skomplikowanym systemie silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Czujnik położenia wału korbowego, mówisz? Nie brałem tego pod uwagę. Czy problem rozwiązał się po wymianie czujnika wałka rozrządu, czy też skończyło się na wymianie czujnika wału korbowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Radziłbym unikać pochopnych wniosków i przedwczesnej wymiany komponentów. Chociaż wadliwy czujnik wału korbowego może rzeczywiście naśladować objawy czujnika wałka rozrządu, zawsze najlepiej jest przeprowadzić systematyczną diagnozę. W mojej sytuacji czujnik wałka rozrządu był rzeczywiście winowajcą. Problem z wałem korbowym był hipotetyczny. Biorąc pod uwagę, że pamięć błędów wyraźnie wspomina czujnik wałka rozrządu, prawdopodobnie tam leży problem. Zdecydowanie zalecam konsultację z wykwalifikowanym technikiem. Mogą oni przeprowadzić odpowiednią diagnostykę i potwierdzić źródło problemu, zanim zainwestujesz w jakiekolwiek części zamienne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wgląd. Okazało się, że to rzeczywiście czujnik wałka rozrządu. Kabel był trochę luźny. Lokalny warsztat za naprawę policzył mi 95€.

(Przetłumaczone z Angielski)