nina_bauer95
Problem czujnika wałka rozrządu Mercedes GLC Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
nina_bauer95 (Autor)
Zalogowałem odczyty z czujnika, a napięcie wydawało się stabilne, ale nie jestem pewien, jaki powinien być normalny zakres. Kod to P0340. Sprawdzę ponownie okablowanie. Czy istnieje sposób na przetestowanie samego czujnika bez jego wymiany?
(Przetłumaczone z Angielski)
antoniawolf73
P0340 potwierdza problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu. Stabilne napięcie nie oznacza, że czujnik działa; może wysyłać nieprawidłowe informacje o rozrządzie. Biorąc pod uwagę objawy, kod i sprawdzenie okablowania, problem z kołem enkodera jest prawdopodobny. Istnieją metody dogłębnych testów czujników, ale wymagają one specjalistycznego sprzętu. Biorąc pod uwagę czas diagnostyki w porównaniu z częściami, najlepiej jest oddać go do warsztatu. Mogą oni potwierdzić przyczynę i dokonać napraw.
(Przetłumaczone z Angielski)
nina_bauer95 (Autor)
Dzięki za radę. Warsztat potwierdził, że to koło enkodera na wałku rozrządu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 695 €. Przynajmniej wypadanie zapłonów i kontrolka silnika zniknęły!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
antoniawolf73
Problemy z czujnikiem wałka rozrządu są powszechne w tych silnikach. Wypadanie zapłonów i kontrolka silnika wskazują na to, zwłaszcza w przypadku gaśnięcia. Czy rejestrowałeś odczyty czujnika za pomocą skanera OBD2 podczas pracy silnika? Wadliwy czujnik daje nieregularne odczyty, co pomaga potwierdzić diagnozę. Jaki konkretny kod otrzymujesz? Znajomość kodu pomaga zawęzić sprawę. Przejściowe usterki mogą naśladować uszkodzony czujnik, więc sprawdź wiązkę przewodów pod kątem przetarć lub uszkodzeń.
(Przetłumaczone z Angielski)