100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

kevin_krueger45

Problem czujnika wałka rozrządu Porter

Mój Hyundai Porter z 2004 roku, silnik diesla, szwankuje. Ma 93468 km na liczniku. Ostatnio ciężko go uruchomić, czasem gaśnie na biegu jałowym, a kontrolka silnika się świeci. Podejrzewam, że może to być czujnik wałka rozrządu. Jakieś przemyślenia lub podobne doświadczenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hyundai Porter z 2004 roku z silnikiem Diesla ma problemy z rozruchem, gaśnie na biegu jałowym i świeci się kontrolka "Check Engine", co sugeruje potencjalny problem z czujnikiem wałka rozrządu. Objawy te odpowiadają częstym problemom z czujnikiem wałka rozrządu, ale przyczyną może być również wadliwy czujnik wału korbowego. Bez narzędzi diagnostycznych trudno jest określić dokładną przyczynę, dlatego zaleca się profesjonalną diagnozę. Ostatecznie potwierdzono, że przyczyną problemu był czujnik wałka rozrządu i koło impulsowe, które zostały naprawione, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

theresaloewe2

Brzmi jak klasyczny problem z czujnikiem wałka rozrządu z tymi objawami. Czy kontrolka silnika podała jakieś konkretne kody błędów? To naprawdę pomogłoby zawęzić problem. Uszkodzony czujnik wału korbowego również może powodować podobne problemy, więc warto to sprawdzić. Jak bardzo jesteś obeznany z mechaniką? Czy masz narzędzia do sprawdzenia rezystancji lub sygnału czujnika?

(community_translated_from_language)

kevin_krueger45 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Jeszcze nie wyciągnąłem kodów błędów - to następna pozycja na mojej liście. Jestem dość sprawny, ale nie mam oscyloskopu, żeby sprawdzić sygnał. Czy istnieje prosty sposób, aby upewnić się, czy to czujnik wałka rozrządu czy czujnik wału korbowego, bez zagłębiania się w diagnostykę?

(community_translated_from_language)

theresaloewe2

Okej, bez zakresu trudno jest jednoznacznie określić, który czujnik zawodzi. Biorąc pod uwagę gaśnięcie na biegu jałowym, czujnik położenia wałka rozrządu jest bardziej prawdopodobnym winowajcą. Koła enkodera na wałkach rozrządu są podatne na wady. Ale szczerze mówiąc, w tym momencie, z tymi objawami i bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych, najlepiej będzie zabrać go do renomowanego warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i zapobiec rzucaniu części w problem. Czy wiesz, kiedy to było ostatnio zmieniane?

(community_translated_from_language)

kevin_krueger45 (community.author)

Doceniam radę. Masz rację, prawdopodobnie najlepiej zostawić to profesjonalistom. Zabrałem to do warsztatu i potwierdzili, że rzeczywiście był to czujnik wałka rozrządu i koło kodera miało problemy. Kosztowało mnie 695€ za naprawę, ale przynajmniej znowu działa płynnie. Dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

PORTER