juergen_schwarz4
Problem czujnika wałka rozrządu w silniku Diesla Mercedes E-klasa
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Diesel Mercedes Klasy E z 2012 roku ma problem z trudnym rozruchem, zmniejszoną mocą i zapaloną kontrolką "Check Engine", a kod błędu wskazuje na wadliwy czujnik wałka rozrządu. Potencjalne przyczyny to wadliwy czujnik, skorodowany złącze lub problemy z okablowaniem. Podobny przypadek dotyczył widocznej korozji na pinach złącza, która została rozwiązana poprzez czyszczenie i wymianę złącza i czujnika. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i usunięcie wszelkich problemów z korozją lub połączeniem, potencjalnie wymagające profesjonalnej pomocy w przypadku wymiany czujnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
juergen_schwarz4 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy mówisz o skorodowanym złączu, czy chodzi o widoczną korozję, jak zielony syf, czy coś bardziej subtelnego? Naprawiłeś to sam, czy oddałeś do mechanika? Jestem dość sprawny, ale sprawy związane z czujnikami samochodowymi mogą być trudne.
(community_translated_from_language)
jasminlehmann8
W moim przypadku było to dość oczywiste, gdy zlokalizowałem złącze. Na pinach wewnątrz widoczna była zielona korozja. Próbowałem go wyczyścić, ale problem nie ustępował. Ponieważ czujnik położenia wałka rozrządu jest kluczowy dla prawidłowego działania silnika, a także ze względu na potencjalne problemy z rozrządem wynikające z nieprawidłowych odczytów, zabrałem go do warsztatu. Wymienili złącze i czujnik, na wszelki wypadek.
(community_translated_from_language)
juergen_schwarz4 (community.author)
Okazuje się, że problemem był konektor. Posłuchałem Twojej rady i poszedłem do zaufanego warsztatu. Potwierdzili, że to skorodowane połączenie na czujniku wałka rozrządu. Wyczyścili wszystko, wymienili konektor i jak dotąd wszystko w porządku. Odpala idealnie, a moc wróciła. Kontrolka silnika zgasła. Dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EKLASSE
jasminlehmann8
Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3. Te same objawy: słaby rozruch, kontrolka silnika i zmniejszona moc. Kod błędu wskazywał również na czujnik położenia wałka rozrządu. Okazało się, że był to skorodowany konektor. Czy sprawdziłeś okablowanie i konektor samego czujnika? Czujnik wałka rozrządu współpracuje z czujnikiem położenia wału korbowego w celu określenia położenia tłoków i zaworów. Jeśli czujnik wałka rozrządu wysyła nieprawidłowe dane, rozrząd silnika zostaje zakłócony, powodując słabą wydajność.
(community_translated_from_language)