friedhelmhimmel3
Problem DPF Peugeot 207
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
friedhelmhimmel3 (Autor)
Dzięki za informacje! Nadmierne ciśnienie zwrotne, co? Jak potwierdziłeś, że to był problem? Też mam zapaloną kontrolkę silnika, ale waham się wydawać na to pieniądze, nie będąc pewnym. Próbowałeś wymusić cykl regeneracji? Słyszałem o nich różne opinie.
(Przetłumaczone z Angielski)
andreasblade1
Po wstępnej diagnostyce mechanik potwierdził ciśnienie wsteczne na podstawie odczytów z układu wydechowego. Próbowałem wymuszonej regeneracji, ale to nie rozwiązało problemu. Ostatecznie DPF był uszkodzony, więc musiałem go wymienić. Zdecydowanie radzę, aby Państwa filtr został odpowiednio sprawdzony w renomowanym warsztacie.
(Przetłumaczone z Angielski)
friedhelmhimmel3 (Autor)
Miałeś rację. Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili – uszkodzony DPF. Rachunek wyniósł solidne 1550€, ale przynajmniej znowu jeździ jak mistrz. Dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
andreasblade1
Miałem podobny problem ze swoim starym Volvo V50. Objawy były w dużej mierze takie same, chociaż nigdy nie widziałem dymu. Kontrolka silnika była włączona, a diagnostyka wskazywała na nadmierne ciśnienie zwrotne w układzie wydechowym. Sugerowałbym również sprawdzenie wydajności paliwa; moja spadła drastycznie, zanim to naprawiłem.
(Przetłumaczone z Angielski)