100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

lenamond1

Problem DPF Peugeot 406

Mój Peugeot 406 diesel z 2004 roku sprawia mi problemy. Podejrzewam, że DPF jest winowajcą. Odczuwam znacznie zmniejszoną moc silnika i chmury dymu podczas przyspieszania. Czy uszkodzony czujnik może powodować te objawy, czy też ciśnienie zwrotne DPF jest zbyt wysokie?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

maximilianfuchs7

Miałem coś podobnego w moim 406. Czy zapala się kontrolka silnika? Zmniejszona moc i dym zdecydowanie wskazują na DPF. Czy sprawdzałeś kody błędów? To może być czujnik, ale te zwykle szybko wyrzucają kod. Jaką masz wydajność paliwową?

(Przetłumaczone z Angielski)

lenamond1 (Autor)

Tak, kontrolka silnika świeci, choć przerywanym światłem. Nie miałem jeszcze okazji przeskanować kodów. Sprawność paliwowa zdecydowanie spadła, o około 15%. Czy Twoim problemem na pewno był DPF? Czy doświadczyłeś podobnych problemów ze sprawnością paliwową przed zajęciem się układem wydechowym?

(Przetłumaczone z Angielski)

maximilianfuchs7

Zdecydowanie DPF. Spadek wydajności paliwowej był dużą wskazówką, plus dym, oczywiście. Odczytaj kody, ale szczerze mówiąc, te objawy silnie wskazują na zablokowany lub uszkodzony DPF. Może warto uzyskać profesjonalną diagnozę. Zabrałem swój prosto do warsztatu – zaoszczędziłem sobie wielu problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

lenamond1 (Autor)

Dziękuję za potwierdzenie i radę! Zabrałem ją do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że miałeś rację - wadliwy DPF. Kosztowna naprawa, w sumie 1550 €, ale przynajmniej znowu działa płynnie. Doceniam spostrzeżenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: