isabella_held12
Problem DPF Talisman
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Renault Talisman z 2022 roku doświadcza zmniejszonej mocy silnika, nadmiernego dymienia podczas przyspieszania i ciągle świecącej się kontrolki silnika, co sugeruje wadliwy filtr cząstek stałych (DPF). Próby regeneracji okazały się nieskuteczne, a wydajność paliwowa spadła. Głównym problemem jest prawdopodobnie zatkany filtr DPF, potencjalnie spowodowany częstymi krótkimi trasami uniemożliwiającymi prawidłową regenerację. Rozwiązania obejmują kontrolę pojazdu w celu potwierdzenia stanu DPF, z możliwością wymuszonej regeneracji lub wymiany, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
isabella_held12 (community.author)
Kontrolka silnika świeci światłem ciągłym, nie miga. Przegląd został przeprowadzony około 15000 km temu, bez odnotowania konkretnych problemów z DPF, chociaż wspomniano o możliwości wystąpienia problemów w przyszłości, biorąc pod uwagę mój styl jazdy. Jeśli chodzi o warunki jazdy, to jeżdżę w mieszany sposób, zarówno po autostradzie, jak i po mieście, ale ostatnio prawdopodobnie więcej krótkich przejazdów po mieście. O jakiego rodzaju uszkodzeniach tutaj mówimy? Czy jazda samochodem w tym stanie jest nadal wskazana?
(community_translated_from_language)
emilythunder1
Stała kontrolka silnika jest mniej pilna niż migająca, ale przedłużająca się jazda z uszkodzonym DPF rzeczywiście może powodować dalsze problemy. Niespalone paliwo może zanieczyścić olej silnikowy, zmniejszając jego właściwości smarne i potencjalnie uszkadzając silnik. Ponadto nadmierne ciśnienie zwrotne z zablokowanego DPF może obciążać turbosprężarkę. Radziłbym przeprowadzenie przeglądu pojazdu w zaufanym warsztacie w celu precyzyjnej diagnozy problemu. Mogą oni ocenić stan DPF i przeprowadzić wymuszoną regenerację lub doradzić wymianę, jeśli to konieczne.
(community_translated_from_language)
isabella_held12 (community.author)
Dzięki za informacje. Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili, że DPF był uszkodzony. Koszt wymiany filtra wyniósł 1550 €. Przynajmniej samochód znów działa płynnie. Doceniam radę dotyczącą potencjalnych uszkodzeń silnika; skłoniła mnie do sprawdzenia go wcześniej niż później.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TALISMAN
emilythunder1
Zmniejszona moc i dym zdecydowanie wskazują na problemy z DPF. Kiedy ostatnio sprawdzałeś pojazd? Czy kontrolka silnika migała, czy świeci się ciągłym światłem? Mrugające światło często wskazuje na bardziej krytyczny problem wymagający natychmiastowej uwagi, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom silnika. Przydatne byłoby również poznanie typowych warunków jazdy, ponieważ częste krótkie podróże mogą uniemożliwić prawidłową regenerację DPF.
(community_translated_from_language)