lillybrown5

Problem elektronicznego hamulca postojowego hybrydy Mercedes E Klasa

Problem z elektronicznym hamulcem postojowym w moim Mercedesie E Klasse hybrid z 2020 roku. Czy ktoś jeszcze doświadczył tej usterki hamulca elektronicznego? Czy jest to tak proste jak wymiana zacisku, czy też istnieją inne problemy z czujnikami hamulców, o których powinienem wiedzieć, zanim potencjalnie wydam 500 € na naprawę? Hamulec elektroniczny jest całkowicie niesprawny, a na desce rozdzielczej zapaliła się lampka ostrzegawcza. Skanowałem w poszukiwaniu kodów i rzeczywiście występuje błąd związany z hamulcem postojowym. Z tego co rozumiem, wydaje się, że silnik elektryczny wewnątrz zacisku hamulcowego jest prawdopodobnie uszkodzony.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

To brzmi frustrująco. Nowoczesne elektroniczne hamulce postojowe mogą być dość skomplikowane. Dobrze, że już zeskanowałeś w poszukiwaniu kodów; to kluczowy pierwszy krok. Chociaż wadliwy silnik w zacisku jest częstym winowajcą, nie zawsze jest to takie proste. Pomyśl o tym jak o obwodzie: silnik to tylko jeden komponent. Czy sprawdziłeś okablowanie i połączenia z zaciskiem? Skorodowane złącze lub uszkodzony przewód również mogą powodować te same objawy. Czy sam czujnik hamulca działa prawidłowo? Czasami wadliwy czujnik może wysyłać nieprawidłowe sygnały do jednostki sterującej, uniemożliwiając włączenie lub wyłączenie hamulca postojowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację, doceniam analogię 'obwodu'; to ma sens. Nie sprawdziłem jeszcze okablowania i złączy bezpośrednio przy zacisku. Skupiłem się głównie na samym kodzie błędu. Jeśli chodzi o czujnik hamulca, czy istnieje niezawodny sposób przetestowania jego funkcjonalności niezależnie, czy też wymagałoby to zazwyczaj specjalistycznego sprzętu diagnostycznego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Testowanie czujnika niezależnie może być trudne bez odpowiednich narzędzi. Multimetr może czasami dać podstawowy odczyt, ale nie powie ci, czy czujnik wysyła prawidłowe sygnały pod obciążeniem. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, a także fakt, że nie sprawdziłeś jeszcze okablowania, najpierw dokładnie sprawdziłbym okablowanie i złącza. Jeśli to w porządku, to tak, prawdopodobnie czas odwiedzić warsztat. Mają narzędzia diagnostyczne, aby ustalić, czy to naprawdę silnik, czy problem z czujnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz dziękuję za radę. Jak zasugerowałeś, zabrałem go do lokalnego mechanika. Okazało się, że to rzeczywiście silnik elektryczny w zacisku hamulcowym uległ awarii. Okablowanie i czujnik były w porządku. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 505 €, w tym nowy zacisk i robocizna. Przynajmniej jest naprawione i przywrócono bezpieczeństwo pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: