100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

alfred_tiger2

Problem filtra cząstek stałych w silniku Diesla Fiat Linea

Szukam pomocy w sprawie mojego Fiata Linea diesel z 2014 roku, ~125000 km. Świeci się kontrolka ostrzegawcza, moc jest zredukowana, podczas przyspieszania pojawia się dym i czuć silny zapach spalin. Diagnostyka wskazuje na niskie ciśnienie spalin DPF. Czy może to być uszkodzony czujnik ciśnienia zwrotnego spalin?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Fiat Linea z 2014 roku wyświetlał lampkę ostrzegawczą, miał zmniejszoną moc, wydobywał się z niego dym podczas przyspieszania oraz czuć było silny zapach spalin, a diagnostyka wskazywała na niskie ciśnienie spalin w DPF. Objawy te sugerowały potencjalny problem z czujnikiem ciśnienia spalin w układzie wydechowym. Problem pogarszały częste krótkie trasy, które utrudniały prawidłową regenerację DPF. Warsztat potwierdził wadliwość czujnika, a jego wymiana wraz z wymuszonym procesem regeneracji DPF rozwiązały problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

wernercrystal22

Te objawy są niepokojące! Lampka ostrzegawcza ze zmniejszoną mocą i dymem nigdy nie jest dobra. Niskie ciśnienie spalin DPF wskazuje na problem z układem wydechowym, a uszkodzony czujnik ciśnienia zwrotnego spalin jest podejrzany. Czy zauważyłeś zmiany w zużyciu paliwa lub nietypowe odgłosy silnika? Czy samochód był używany do krótkich tras, ponieważ może to wpływać na regenerację DPF?

(community_translated_from_language)

alfred_tiger2 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź. Nie zauważyłem zmian w zużyciu paliwa ani nietypowych odgłosów silnika poza początkowymi objawami. Samochód jest używany głównie do krótkich tras. Biorąc to pod uwagę, czy uszkodzony czujnik ciśnienia zwrotnego spalin jest nadal najbardziej prawdopodobną przyczyną, czy też krótkie trasy mogą być większym czynnikiem?

(community_translated_from_language)

wernercrystal22

Ach, krótkie trasy zdecydowanie pogarszają sytuację! Chociaż przyczyną może być wadliwy czujnik, częste krótkie przejazdy uniemożliwiają prawidłową regenerację DPF. Czujnik może być uszkodzony LUB może być po prostu zatkany z powodu niewystarczającej regeneracji. Radziłbym wizytę w wykwalifikowanym warsztacie. Mogą zdiagnozować czujnik i potencjalnie wymusić regenerację DPF. Dalsza jazda w ten sposób może spowodować dalsze uszkodzenia. Lepiej zapobiegać niż leczyć, prawda?

(community_translated_from_language)

alfred_tiger2 (community.author)

Dzięki za informacje. Skonsultowałem się z warsztatem. Potwierdzili, że czujnik ciśnienia zwrotnego spalin był uszkodzony. Wymiana go i wymuszona regeneracja DPF rozwiązały problem. Całkowity koszt wyniósł 245€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

LINEA