Problem filtra cząstek stałych w silniku Diesla Insignia

To brzmi niepokojąco. Miałem podobne doświadczenie z moją starą Volvo, chociaż innym modelem. Mniejsza moc i dym, mówisz? Czy zapaliła się kontrolka silnika? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe zapachy lub dźwięki dochodzące z układu wydechowego? Usterka czujnika również może wywołać podobne objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, kontrolka silnika się świeci. Nie zwracałem uwagi na żadne specyficzne zapachy ani dźwięki, z wyjątkiem głośniejszego wydechu z powodu dymu. Czy uszkodzony czujnik naprawdę może powodować tak duże problemy z wydajnością i dym z wydechu, czy też naprawdę mam do czynienia z problemem DPF?

(Przetłumaczone z Angielski)

Przy tych objawach i kontrolce silnika, bardzo prawdopodobne jest DPF. Czujnik może się do tego przyczyniać, ale dym szczególnie wskazuje na problem z filtrem. Czyszczenie może pomóc na krótki czas, ale wymiana może być nieunikniona w dłuższej perspektywie. Skończyłem na wymianie DPF w moim Volvo. Najlepiej zlecić prawidłową diagnozę w renomowanym warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pomocną radę i podzielenie się swoim doświadczeniem. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – filtr cząstek stałych był rzeczywiście uszkodzony i ostatecznie musiał zostać wymieniony. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1550 €. Teraz samochód znów działa płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)