Carly Community
jamessilver1
Problem filtra cząstek stałych w Volvo C70 z silnikiem Diesla
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
jamessilver1 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdziłem okablowanie i wydaje się być w porządku, bez widocznych uszkodzeń. Nie byłem w stanie sprawdzić DPF. Nie mam odpowiednich narzędzi. Jeśli okablowanie jest w porządku, czy to w zasadzie potwierdza, że to czujnik, czy jest coś innego, co mogłoby powodować niskie ciśnienie? Martwię się też trochę z powodu dymu.
(Przetłumaczone z Angielski)
jakob_hartmann1
Chociaż problem z okablowaniem może być przyczyną, jeśli okablowanie wydaje się w porządku, sam czujnik jest najbardziej prawdopodobnym winowajcą, biorąc pod uwagę ten kod błędu i te objawy. Uszkodzony czujnik nie odczytywałby poprawnie ciśnienia, co mogłoby spowodować, że ECU nie wstrzykuje odpowiedniej ilości paliwa. Doprowadziłoby to do nadmiernego dymu i słabej wydajności. Sugerowałbym zabranie go do zaufanego mechanika. Mogą oni potwierdzić czujnik i sprawdzić inne części. Najlepiej to naprawić, zanim spowoduje dalsze uszkodzenia DPF lub turbosprężarki.
(Przetłumaczone z Angielski)
jamessilver1 (Autor)
Ok, bardzo dziękuję za radę! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację – to był czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Zostali wymienieni i wszystko działa teraz idealnie. Kosztowało mnie to około 245 € w sumie. Naprawdę doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
jakob_hartmann1
Ten niski odczyt ciśnienia spalin w połączeniu z tymi objawami zdecydowanie wskazuje na problem z układem wydechowym. Czujnik to dobre miejsce, aby zacząć. Czy sprawdziłeś okablowanie i połączenia z samym czujnikiem? Czasami luźne połączenie może powodować fałszywe odczyty. Ponadto, czy sam DPF jest stosunkowo czysty? Zatkany DPF może powodować podobne problemy, chociaż zwykle z wysokimi odczytami ciśnienia.
(Przetłumaczone z Angielski)