ida_tiger1

Problem klapki paliwa GLA Hybrid

Otwieranie klapki paliwa w moim Mercedesie GLA hybrid z 2020 roku nie działa. Otrzymuję błąd zapisany w pamięci błędów, a klapka wlewu paliwa odmawia ruchu, niezależnie od tego, czy próbuję ją zablokować, czy odblokować. Jest całkowicie zablokowana. Wydaje się to również wpływać na niektóre inne funkcje pojazdu. Podejrzewam, że może to być wadliwy mechanizm. Czy ktoś inny spotkał się z tym problemem, a jeśli tak, to jakie było rozwiązanie?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wygląda na to, że siłownik zamka klapki wlewu paliwa może być winowajcą. Pomyśl o tym jak o zasuwce w drzwiach wejściowych, ale do klapki wlewu paliwa. Czy przycisk zwalniania wewnątrz samochodu w ogóle coś robi, gdy go naciskasz? Czy też jest całkowicie nieodpowiadający? Jeśli nie reaguje, może to być problem elektryczny uniemożliwiający dotarcie sygnału do siłownika zamka. Możesz najpierw sprawdzić skrzynkę bezpieczników; przepalony bezpiecznik to łatwa naprawa. Ale biorąc pod uwagę kod błędu i wpływ na inne funkcje, skłaniałbym się ku awarii samego siłownika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wgląd. Przycisk zwalniania wydaje się martwy – brak dźwięku, brak ruchu, nic. Sprawdzę bezpieczniki, ale jeśli to siłownik zamka, czy to coś, co mogę rozsądnie wymienić sam, czy lepiej zabrać to do warsztatu? A jeśli to siłownik, dlaczego miałoby to wpływać na inne funkcje pojazdu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeśli przycisk zwalniania jest całkowicie martwy, sprawdzenie bezpieczników jest zdecydowanie pierwszym krokiem, tak jak sprawdzenie, czy zasilanie jest włączone, zanim obwiniamy żarówkę. Wymiana samego siłownika zamka nie jest bardzo trudna w niektórych samochodach, ale w GLA dostęp może być trudny i trzeba czuć się komfortowo pracując z wykończeniami i ewentualnie niektórymi złączami elektrycznymi. Biorąc pod uwagę kod błędu i wzmiankę o wpływie na inne funkcje pojazdu, może występować głębszy problem. Siłownik może być podłączony do modułu sterującego, który jest również odpowiedzialny za inne systemy. Ze względu na inne objawy, o których wspomniałeś, ostrożnie zasugerowałbym wizytę w warsztacie w celu prawidłowej diagnozy. Mogą zlokalizować problem i zapobiec potencjalnemu powodowaniu dalszych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę, zabrałem to do lokalnego niezależnego mechanika Mercedesa i miałeś rację. Siłownik zamka był rzeczywiście problemem i go wymienili. Całkowity koszt wyniósł 210 €. Cieszę się, że nie próbowałem sam się z tym uporać, biorąc pod uwagę inne zaangażowane systemy. Jeszcze raz dziękuję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: