Carly Community
ralfghost87
Problem kolektora dolotowego diesla Ikon
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
ralfghost87 (Autor)
Nie sprawdziłem jeszcze kodów błędów. Syczenie jest najbardziej zauważalne podczas mocniejszego przyspieszania, szczególnie podczas próby wyprzedzania. Przy lekkim gazie jest ledwo słyszalne. Czy mógłbyś rozwinąć swoją opinię? Czy ostatecznie okazało się, że to klapa kolektora dolotowego?
(Przetłumaczone z Angielski)
levihuber3
Tak, w moim przypadku zdecydowanie było to sterowanie klapą kolektora dolotowego. Objawy idealnie pasują do twoich. Chociaż może to być coś innego, zdecydowanie radzę zlecić sprawdzenie przez kompetentnego mechanika. Dalsza jazda w ten sposób może potencjalnie spowodować większe uszkodzenia. Właściwa diagnoza jest niezbędna. Może to być prosta naprawa lub może wymagać wymiany całego kolektora – lepiej mieć pewność, zanim sprawy się pogorszą.
(Przetłumaczone z Angielski)
ralfghost87 (Autor)
Zgodnie z Twoją radą, zabrałem mojego Ikona do warsztatu. Diagnoza potwierdziła: uszkodzony przełącznik sterowania kolektora dolotowego. Naprawa kosztowała mnie 465€, ale silnik znowu pracuje płynnie. Dziękuję, że wskazałeś mi właściwy kierunek!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
levihuber3
Ja również jeżdżę Ikonem z silnikiem diesla. Twoje objawy brzmią przerażająco znajomo z problemem, który miałem jakiś czas temu. Syczenie, szarpanie i utrata mocy... wszystko wskazuje na kolektor dolotowy. Sprawdziłeś, czy są jakieś kody błędów? Czy możesz opisać syczenie bardziej szczegółowo? Czy występuje tylko przy gwałtownym przyspieszaniu, czy nawet przy lekkim wciśnięciu pedału gazu?
(Przetłumaczone z Angielski)