Problem kontroli wysokości Mercedes GLC

Brzmi znajomo. Miałem ten sam problem w mojej starej Volvo. To był uszkodzony czujnik wysokości na tylnej osi. Najpierw sprawdź okablowanie i złącza pod kątem poluzowania lub korozji. Jeśli nie, sam czujnik może być problemem. To jak potencjometr, który mówi samochodowi jego wysokość. Błędne odczyty powodują kompensację, prowadząc do nierównej wysokości i problemów z jazdą. Czy komunikat o błędzie określa czujnik?

(Przetłumaczone z Angielski)

Kod błędu to ogólny 'usterka kontroli wysokości'. Gdzie znajdował się czujnik poziomowania w Twoim Volvo? Jakieś wskazówki dotyczące testowania czujnika? Mam multimetr i mogę sprawdzić rezystancję lub napięcie, ale nie znam oczekiwanych wartości.

(Przetłumaczone z Angielski)

W Volvo czujnik poziomowania był przymocowany do tylnej osi, w pobliżu wahacza. Sam tego nie testowałem, zabrałem go do warsztatu. Mają narzędzia do zlokalizowania wadliwego czujnika. Zrób to sam nie zawsze się opłaca, zwłaszcza w przypadku zawieszenia pneumatycznego. Wysokie ciśnienia mogą być niebezpieczne. Najpierw zleć sprawdzenie profesjonalistom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Skorzystałem z Twojej rady i to przyniosłem. To był wadliwy drążek sterowania czujnikiem poziomowania, tak jak myślałem. Wymienili drążek, skalibrowali ponownie zawieszenie pneumatyczne i błąd zniknął. Wysokość jazdy jest normalna, a reflektory są w porządku. Całkowity koszt wyniósł 110 €. Dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)