Problem kontrolki SRS w G Wagen

Rozumiem Twoje obawy dotyczące kontrolki SRS. Jestem właścicielem podobnego G Klasse. Czy sprawdziłeś konkretny kod usterki diagnostycznej (DTC)? Czy sprawdziłeś wartości rezystancji obwodów czujników poduszek powietrznych? Czy sprawdziłeś stan odpowiednich bezpieczników odpowiedzialnych za zasilanie jednostki sterującej poduszkami powietrznymi?

(Przetłumaczone z Angielski)

Kod błędu to B1012 - 'Usterka w obwodzie komponentu R12/15 (czujnik poduszki powietrznej kierowcy)'. Wartości rezystancji jeszcze nie sprawdziłem. Jeśli chodzi o bezpieczniki, to sprawdziłem je wizualnie, ale nie testowałem ich pod obciążeniem. Czy powinienem szukać określonego zakresu rezystancji w obwodzie czujnika poduszki powietrznej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Kod DTC B1012 silnie sugeruje usterkę w obwodzie czujnika poduszki powietrznej kierowcy. Chociaż wizualna kontrola bezpieczników jest wskazana, zaleca się sprawdzenie ich funkcjonalności pod obciążeniem. Zapoznaj się z instrukcją serwisową Mercedes-Benz dla konkretnego modelu i roku produkcji, aby sprawdzić wymagany zakres rezystancji obwodu czujnika poduszki powietrznej. Biorąc pod uwagę charakter usterki i potencjalne zagrożenia związane z systemem poduszek powietrznych, zalecam zwrócenie się do wykwalifikowanego technika motoryzacyjnego z doświadczeniem w pojazdach Mercedes-Benz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, doceniam spostrzeżenia. Okazało się, że to luźny konektor na czujniku zderzeniowym, tak jak początkowo podejrzewałem. Wyczyściłem styki i odpowiednio go zabezpieczyłem. Kontrolka SRS zgasła. Całkowity koszt: 95 € za środek czyszczący i kilka opasek zaciskowych. Świadomość, że byłem na właściwej drodze, zaoszczędziła mi dużo czasu.

(Przetłumaczone z Angielski)