jakobkoehler7
Problem konwertera momentu obrotowego Peugeot 4008
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Peugeot 4008 z 2012 roku z silnikiem Diesla doświadcza poważnych problemów z przekładnią, w tym poślizgów, nieczystych zmian biegów i dźwięków tarcia. Test diagnostyczny zidentyfikował problem jako związany ze sprzęgłem blokującym konwertera momentu obrotowego, a konkretnie kod błędu P0741. Głównym problemem jest prawdopodobnie awaria konwertera momentu obrotowego, a zalecanym rozwiązaniem jest jego sprawdzenie i naprawa przez wykwalifikowanego specjalistę od przekładni.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
jakobkoehler7 (community.author)
Diagnoza wskazywała konkretnie na sprzęgło blokady konwertera momentu obrotowego. Dokładny kod to P0741. Nie sprawdziłem jeszcze poziomu płynu w skrzyni biegów. Nie wiedziałbym nawet od czego zacząć. Czy niski poziom płynu może powodować wszystkie te problemy? A może bardziej prawdopodobne jest, że konwerter faktycznie się spalił?
(community_translated_from_language)
friedhelmtiger7
Biorąc pod uwagę kod diagnostyczny i objawy, których doświadczasz, wydaje się, że konwerter momentu obrotowego jest rzeczywiście głównym źródłem problemu. Chociaż niski poziom płynu w skrzyni biegów z pewnością może powodować problemy ze zmianą biegów, szumy mielenia i określony kod błędu silnie sugerują awarię konwertera. Zdecydowanie sugeruję zabranie pojazdu do wykwalifikowanego specjalisty od skrzyń biegów lub mechanika w celu dokładnej kontroli i naprawy. Jeśli jest jak w moim przypadku, otrzymasz wysoką fakturę za naprawę, moja wyniosła 2400 €. Bądź ostrożny i mam nadzieję, że to pomoże.
(community_translated_from_language)
jakobkoehler7 (community.author)
Dzięki za potwierdzenie moich obaw! Doceniam radę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i przeprowadzili własną diagnostykę. Okazało się, że miałeś rację - konwerter momentu obrotowego jest zepsuty. Zaproponowali mi 2120€ za wymianę, co jest bolesne, ale przynajmniej wiem już, w czym problem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
4008
friedhelmtiger7
Twój opis przypomina problem, z którym spotkałem się w moim poprzednim pojeździe, Oplu Insignia z 2016 roku. Objawy, które opisujesz, zwłaszcza poślizg i odgłosy szlifowania, sugerują problem w samym systemie automatycznej skrzyni biegów. Czy diagnoza wskazała konwerter jako ostateczne źródło usterki, czy też był to po prostu oznaczony element? Czy sprawdziłeś poziom płynu w skrzyni biegów?
(community_translated_from_language)