100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

emanueljohnson9

Problem lampy podgrzewania Porter i dymu

Mam Hyundaia Portera z 2010 roku z silnikiem Diesla. Lampka kontrolna świec żarowych nie gaśnie, a kontrolka silnika świeci się cały czas. Zauważyłem też trochę dymu podczas przyspieszania. Sprawdziłem bezpieczniki, ale podejrzewam, że może to być moduł sterujący świecami żarowymi. Czytałem, że wadliwy kabel lub połączenie wtykowe mogą być przyczyną. Czy ktoś miał podobne doświadczenia lub ma jakieś pomysły, co powinienem sprawdzić, zanim zabiorę go do mechanika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hyundai Porter z 2010 roku z silnikiem Diesla miał problemy z żarówką świec żarowych, która nie wyłączała się, zapaloną kontrolką "Check Engine" i dymem podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną była wadliwa jednostka sterująca świec żarowych lub uszkodzony przewód lub złącze. Sugestie obejmowały sprawdzenie połączeń elektrycznych i użycie czytnika kodów w celu zidentyfikowania kodów błędów. Ostatecznie problem został potwierdzony jako wadliwa jednostka sterująca świec żarowych, a usterka została usunięta w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

rolandschroeder1

Wygląda na uszkodzony moduł sterowania świecami żarowymi. Te objawy są dość klasyczne. Czy próbowałeś poruszać przewodami i wtyczką podłączoną do modułu podczas pracy silnika, aby sprawdzić, czy coś się zmienia? Jeśli kontrolka miga lub silnik się zatrzymuje, to bardzo dobry znak złego połączenia. Ale jeśli kontrolka silnika się świeci, na pewno zostanie zapisany kod błędu. Czy masz czytnik kodów, aby sprawdzić kod błędu?

(community_translated_from_language)

emanueljohnson9 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Jeszcze nie próbowałem poruszać przewodami, ale to świetny pomysł i spróbuję tego jutro. Sam nie mam czytnika kodów, ale czy warto kupować taki, czy lepiej po prostu zanieść go do kogoś, kto go ma? Jakieś rekomendacje dotyczące dobrego, niedrogiego czytnika kodów, czy po prostu powinienem ugryźć się w język i iść do warsztatu?

(community_translated_from_language)

rolandschroeder1

Szczerze mówiąc, w przypadku jednorazowej czynności, o ile nie planujesz samodzielnej naprawy samochodu, prawdopodobnie taniej będzie zlecić odczytanie kodu w warsztacie. Będą w stanie dokładnie powiedzieć, co się dzieje. Biorąc pod uwagę objawy i Twoje podejrzenia, prawie na pewno jest to wadliwy moduł sterowania świecami żarowymi lub problem z okablowaniem. Ale bez znajomości dokładnego kodu trudno być w 100% pewnym. Tak czy inaczej, polecam jak najszybsze sprawdzenie, zwłaszcza w przypadku problemu z dymem.

(community_translated_from_language)

emanueljohnson9 (community.author)

Dziękuję bardzo za pomoc! Poruszałem przewodami tak, jak sugerowałeś, i nic się nie zmieniło, więc poszedłem za Twoją radą i poszedłem do warsztatu. Okazało się, że to rzeczywiście jednostka sterująca świecami żarowymi, a ostateczny koszt naprawy wyniósł 95 €. Doceniam Twoją radę!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

PORTER