miaschwarz78

Problem podgrzewacza filtra paliwa diesla Mercedes Klasy M

Mam Mercedesa M Klasse z 2009 roku z silnikiem diesla, z przebiegiem około 129822 kilometrów. Myślę, że mam problem z podgrzewaczem filtra paliwa. Otrzymuję błąd, obniżoną moc, słabą reakcję, wysokie zużycie paliwa i nierówną pracę na biegu jałowym. Podejrzewam uszkodzony kabel lub wtyczkę. Czy ktoś widział to wcześniej? Jakieś pomysły dotyczące przyczyny i naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem coś podobnego w moim starym Peugeocie. To było wadliwe połączenie z podgrzewaczem przewodu paliwowego. Sprawdź okablowanie i wtyczkę pod kątem korozji lub uszkodzeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki. Czy możesz mi powiedzieć, gdzie znaleźć te połączenia i jak wygląda korozja lub uszkodzenie? Jakie narzędzia lub metody sugerujesz do sprawdzenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ogrzewacz przewodu paliwowego znajduje się zwykle w pobliżu filtra paliwa. Poszukaj zielonego lub białego proszku na złączach lub postrzępionych przewodach. Jeśli nie czujesz się komfortowo z pracami elektrycznymi, najlepszy może być warsztat.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu. To był wadliwy konektor w nagrzewnicy filtra paliwa, dokładnie tak jak myślałem. Naprawa kosztowała 95€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: