100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

hannesvogel4

Problem pompy paliwa Fiat Doblo

Mam Fiata Doblo z 2003 roku z silnikiem benzynowym. Ostatnio silnik czasami odmawia uruchomienia, a kiedy już się uruchomi, czasami gaśnie na biegu jałowym. Kontrolka silnika jest włączona. Zauważyłem również nierówną pracę silnika i wyższe zużycie paliwa. Pamięć błędów wskazuje na usterkę pompy paliwa. Podejrzewam wadliwe połączenie kablowe lub wtykowe z pompą paliwa. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Fiat Doblo z 2003 roku z silnikiem benzynowym ma problemy z rozruchem, gaśnie na biegu jałowym, pracuje nierówno i ma zwiększone zużycie paliwa, a kontrolka "Check Engine" się świeci. Pamięć błędów wskazuje na wadliwą pompę paliwową, co prowadzi do podejrzenia uszkodzonego kabla lub wtyczki. Zaproponowano sprawdzenie przekaźnika pompy paliwowej, ale problem ostatecznie zidentyfikowano jako skorodowany złącze na pompie paliwowej, które zostało naprawione w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

alfredmiller43

To brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą. Te same objawy: gaśnięcie silnika, kontrolka silnika i nierówna praca. Chociaż samochód był inny, czy sprawdziłeś przekaźnik pompy paliwa? To było winowajcą w moim przypadku.

(community_translated_from_language)

hannesvogel4 (community.author)

Interesujące. Nie brałem pod uwagę przekaźnika. Gdzie dokładnie znajduje się przekaźnik pompy paliwa w Doblo i jak mogę go przetestować?

(community_translated_from_language)

alfredmiller43

W moim Astrze było to w skrzynce bezpieczników pod maską, ale nie jestem pewien co do Doblo. Sprawdziłbym instrukcję obsługi Twojego samochodu. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę kod błędu i objawy, najlepiej byłoby, gdyby warsztat rzucił na to okiem. Może to zaoszczędzić czas i potencjalne problemy.

(community_translated_from_language)

hannesvogel4 (community.author)

Dzięki za radę. Doceniam sugestię dotyczącą przekaźnika, ale masz rację, zabiorę to do warsztatu. Okazało się, że był to skorodowany konektor na samej pompie paliwa. Naprawa kosztowała mnie 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

DOBLO