100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

jakobcrystal87

Problem powolnego startu ES Hybrid

Właściciele Lexus ES Hybrid (2019), dostaję szału! Mój ES hybrid, model z 2019 roku, przysparza mi problemów. Silnik kręci wolno i ma trudności z uruchomieniem, szczególnie po dłuższym postoju. Moja diagnostyka pokazuje błąd 'Terminal 30 ciągły plus przerwany'. Silnie podejrzewam mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator, zwłaszcza biorąc pod uwagę przebieg około 120 710 km. Sprawdziłem skrzynkę bezpieczników pod kątem przepalonych bezpieczników, ale wszystko wydaje się normalne. Czy może to być zwarcie gdzieś, rozładowujące akumulator? Może problem z układem ładowania? A może nawet rozrusznik przeciąga?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

jonasmueller3

Ciekawe. Miałem podobny problem z moim ES. Te same objawy - słaby rozruch, powolne kręcenie. Czy doświadczasz innych problemów elektrycznych, takich jak przyciemnianie świateł lub dziwne komunikaty na desce rozdzielczej? Czy zdarza się to często, gdy stoi nieużywany przez kilka dni?

(Przetłumaczone z Angielski)

jakobcrystal87 (Autor)

Tak, rzeczywiście! Oświetlenie wewnętrzne wydaje się nieco słabsze niż zwykle, a od czasu do czasu system informacyjno-rozrywkowy zawiesza się podczas uruchamiania. Jest to sporadyczne, ale zdecydowanie występuje. I tak, jest gorzej po tym, jak samochód stał przez ponad 24 godziny. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

jonasmueller3

Brzmi niezwykle znajomo. Goniłem tego ducha przez tygodnie! W moim przypadku okazało się, że to wadliwy akumulator hybrydowy. Nie był całkowicie martwy, ale miał martwą celę, która powodowała nieprawidłowe działanie całego systemu. Moja szczera rada? Zanieś go do renomowanego warsztatu z doświadczeniem w systemach hybrydowych. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować akumulator i system ładowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

jakobcrystal87 (Autor)

Dzięki za wgląd! To uspokajające usłyszeć, że ktoś inny miał ten sam problem. Skorzystałem z Twojej rady i zarezerwowałem termin. Okazało się, że to rzeczywiście bateria hybrydowa – wadliwy ogniwo, tak jak mówiłeś! Naprawa kosztowała mnie 290€, ale teraz znowu działa jak mistrz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: