Problem przegrzewania się Skody Octavii z silnikiem Diesla

Przegrzewanie się w Octavii dieslu z 2002 roku jest niepokojące. Kontrolka "Check Engine" i wyciek płynu chłodzącego zdecydowanie wskazują na poważny problem. Błąd komunikacji sterownika, szczególnie z takimi objawami, często wiąże się z problemami z okablowaniem lub złączami, jak podejrzewasz. Czy sprawdziłeś okablowanie czujnika temperatury płynu chłodzącego? Czy jakieś inne moduły zgłaszają błędy komunikacyjne w magistrali CAN? Trudno zdiagnozować bez szczegółowej diagnostyki samochodowej. Kiedy ostatnio sprawdzałeś lub wymieniałeś termostat?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie sprawdzałem specjalnie okablowania czujnika temperatury chłodziwa, ale wizualnie obejrzałem główną wiązkę przewodów pod kątem widocznych uszkodzeń. Jeśli chodzi o magistralę CAN, czy jest łatwy sposób sprawdzenia, które inne moduły mogą zgłaszać błędy, bez konieczności natychmiastowego oddawania samochodu do warsztatu? Termostat został wymieniony 3 lata temu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę objawy i wiek pojazdu, prawdopodobny jest problem z łącznością w systemie magistrali CAN. Chociaż idealne byłoby przeprowadzenie dokładnego skanu diagnostycznego samochodu, bez odpowiedniego sprzętu, zlokalizowanie wadliwego modułu może być trudne. Na podstawie Pańskiego opisu zdecydowanie odradzam dalszą eksploatację pojazdu w obecnym stanie. Ryzyko dalszych uszkodzeń silnika jest znaczne. Zaleca się, aby wykwalifikowany technik przeprowadził kompleksową diagnostykę samochodu i rozwiązał problem z okablowaniem. Brzmi to na problem z okablowaniem, ale najlepiej pozostawić to ekspertom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko dać Ci znać, że okazało się dokładnie tak, jak podejrzewałeś – problem z okablowaniem! Diagnostyka samochodu wskazała na problem z łącznością w magistrali CAN. Łączny koszt naprawy wyniósł 95€, winowajcą był wadliwy kabel. Dziękuję za wskazówki!

(Przetłumaczone z Angielski)