Problem przełącznika sprzęgła Panda

Hej, to brzmi strasznie znajomo! Miałem podobny problem z moim Fiatem Panda (nie pamiętam dokładnie roku). Objawy były prawie identyczne - losowy problem z uruchamianiem był prawdziwym bólem. Czy sprawdziłeś połączenia z samym włącznikiem sprzęgła? To jak mały strażnik przy uruchamianiu samochodu i włączaniu tempomatu. Jeśli myśli, że sprzęgło jest włączone, nie pozwoli Ci uruchomić ani używać tempomatu. Luźne połączenie może powodować wszelkiego rodzaju problemy, takie jak zwariowanie wyświetlacza wyboru biegów.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy mówisz 'sprawdziłem połączenia', co dokładnie zrobiłeś? Czy tylko je wizualnie sprawdziłeś, czy użyłeś multimetru do sprawdzenia ciągłości? Ponadto, gdzie dokładnie znajduje się przełącznik sprzęgła? Rzuciłem okiem, ale nie jest to od razu oczywiste.

(community_translated_from_language)

Dobra, więc kiedy mówię 'sprawdziłem', mam na myśli, że poruszałem nimi i miałem nadzieję na najlepsze na początku (klasyk, wiem!). Ale poważnie, następnie wizualnie sprawdziłem, czy nie ma korozji lub widocznych uszkodzeń. Naprawdę musisz użyć multimetru, aby prawidłowo przetestować ciągłość. Przełącznik sprzęgła znajduje się zwykle tuż u góry ramienia pedału sprzęgła, gdzie się obraca. Prawdopodobnie będziesz musiał się trochę powyginać, żeby to dobrze zobaczyć. Szczerze mówiąc, jednak z tymi wszystkimi objawami, może warto, żeby warsztat rzucił na to okiem. To może być proste rozwiązanie, ale gonienie elektrycznych gremlinów może być koszmarem. Skończyłem na tym, że zaniosłem swój i dość szybko to naprawili.

(community_translated_from_language)

Dziękuję bardzo za radę! Myślę, że skorzystam z Twojej sugestii i zlecę sprawdzenie tego przez profesjonalistę. Zamówiłem już nowy przełącznik (około 95 €), ale chcę się upewnić, że okablowanie jest w porządku, zanim go zainstaluję. Okazało się, że to kabel, naprawili go i zainstalowali nowy przełącznik.

(community_translated_from_language)